Singapur Havacılık Fuarı’na katılan Kanadalı Bombardier şirketinin CSeries bölgesel uçağı, İstanbul Atatürk Havalimanı’nda!
23 Şubat 2016 tarihinde saat 15.17’de İstanbul Atatürk Havalimanı’na inen Kanadalı imalatçının CSeries uçağı, Batı 4 Apronu’na çekildi.
Uçağın yarın (24 Şubat 2016) Türk Hava Yolları yetkililerine demo uçuşu yapması bekleniyor.
Demo uçuşuna Borajet yetkililerinin de geleceği belirtiliyor.
C-GWXZ Kanada tescilli uçak halen İsviçre’li Swiss renklerinde boyalı. Bu uçağın önümüzdeki günlerde Lufthansa portföyünde yer alan Swiss’e teslimatı planlanıyor.
Kanadalı imalatçı Bombardier’in CSeries bölgesel uçağı 110 koltuklu CS100 ve 135 koltuklu CS300 modellerinden oluşuyor.
Gecikmelerle başlayan ve kanatları kompozit olan uçağın CS100 modeli ilk uçuşunu 16 Eylül 2013 tarihinde yapmıştı.
Pratt&Whitney imalatı PW1500G serisi motorlara sahip uçak, sertifikasyonunu geçtiğimiz yıl aralık ayında almıştı. Teslimatın önümüzdeki aylarda yapılarak uçağın hizmete yılın ilk yarısından önce girmesi hedefleniyor. CS100 serisinin ilk kullanıcısı Swiss olacak.
Yüksek Maliyetler
Özel alaşım metal gövde ve kompozit kanatlara sahip uçak bir çok öncü teknolojisiyle dikkat çekiyor.
Ancak bu teknolojinin Bombardier’e maliyeti beklenenden çok daha yüksek oldu. 2005’te başlayan, daha sonra durdurulan projeye 2007’de yeniden start verildi.
100-149 koltuk kategorisindeki uçak için gerek Boeing gerekse de Airbus’ın fiyat kırması, siparişlerin beklenilen seviyeye ulaşamamasına neden oldu.
Bombardier’ı iflasın köşesine kadar götüren proje nedeniyle bu yıl şirket 7 bin çalışanı ile yollarını ayıracak.
Kanada hükümeti, geçtiğimiz hafta projeye ‘hayat öpücüğü’ verdi.
Air Canada, 17 Şubat 2016 tarihinde imzaladığı anlaşma ile 75 adet CS300 siparişi verdi.
Anlaşmanın 40 uçaklık bölümü kesin sipariş, kalanı da opsiyon yani kesin siparişe çevrilebilir anlaşma.
Halen CS100’ün 53, CS300’ün de 190 siparişi bulunuyor.
Borajet, CS300 Alacak!
THY’nin alt markası AnadoluJet’e wetlease, yani ekipleriyle birlikte Embraer 190 serisi uçaklar kiralayan Borajet, Bombardier ile CS300 tipi uçaklar almak üzere anlaşma imzaladı.
Halen test sürecindeki uçağın önümüzdeki aylarda sertifikasyonunun bitmesiyle Bombardier yılın ikinci yarısında teslimatlara başlayacak.
Borajet’te hedef ilerleyen dönemdi filodaki Embraer serisi uçakları CSeries’in yolcu kapasitesi 140’a kadar çıkan CS300 serisi ile değiştirmek.
Görüşmelerine devam eden Borajet, uçakların bir bölümünü leasing yani finansal kiralama şirketleri üzerinden almayı hedefliyor.
Kesin sayı açıklanmazken, CSeries ile Borajet’in AnadoluJet operasyonunu geliştirmesi bekleniyor.
AtlasGlobal de CSeries Siparişi Vermişti
Bu uçakla bir dönem, AtlasGlobal de ilgilenmişti.
2011’deki Dubai Havacılık Fuarı’nda iyi niyet anlaşması yapan şirket, daha sonra bu siparişlerini kesine çevirmemişti.
CS100 Teknik Özellikler
- Uçuş Ekibi: 2 pilot
- Kabin Memuru 3 -5
- Yolcu Kapasitesi: 133 (en fazla), 120 (tek sınıfta)
- Gövde Uzunluğu: 35 metre
- Kanat Açıklığı: 35,1 metre
- Kanat Alanı: 112,3 metre kare
- Yükseklik: 11,5 metre
- Kabin Çapı: 3,7 metre
- Kabin Uzunluğu: 23,7 metre
- Kargo Hacmi: 23,7 metre küp
- En Fazla Kalkış Ağırlığı: 60,781 kg
- Maksimum İniş Ağırlığı: 52,390 kilogram
- En Fazla Yük: 15,124 kg
- Menzil: 5741 km
- Seyir Hızı: 0,82 Mach veya 828 km/saat
- Kalkış Pist Uzunluğu: 1219 metre
- İniş Uzunluğu: 1356 metre
- Servis İrtifası; 12,497 metre (41,000 feet)
- Motor: 2 adet Pratt&Whitney PW1500G