Alman devi Lufthansa, geçtiğimiz günlerde Airbus A350-900 tipi ilk uçağını filosuna kattı.

Toplam 25 adet A350-900 siparişi bulunan Lufthansa böylece, bu uçağın onuncu işletmecisi oldu.

Münih’teki Lufthansa Technik hangarında yapılan tanıtım törenine 2.000 civarında davetli katıldı.

Şirket, “City of Nuremberg” adı verilen bu yeni nesil uçağını ilk aşamada Münih merkezli olarak çalıştıracak.

City of Nuremberg, 10 Şubat 2017 tarihi itibarıyla Delhi ve Boston hatlarında yolcuların hizmetine sunulmuş durumda.

Lufthansa’nın A350’si, son yıllarda havayolu sektöründeki genel eğilime uygun olarak üç sınıflı bir biçimde tasarlandı:

Business Class 48 koltuk, Premium Economy 21 koltuk ve Economy Class 224 koltuk olmak üzere uçağın toplam koltuk kapasitesi 293 olarak belirlendi.

Pek iyi; yeni uçağın içi ne şekilde tasarlandı acaba? Yolcuları nasıl bir ortam bekliyor?

The Design Air, Lufthansa’nın A350-900 tipi uçağının kabin içi tasarımını ele aldı.

Yukarıda da belirttiğimiz üzere, Lufthansa, yeni uçağında First Class kabinine yer vermedi.

Yıllar ilerledikçe gelişen ve değişen kabin içi teknoloji, tasarım ve yolcu alışkanlıkları, belki de astronomik ücretler ödenmesi gereken First Class’a olan ihtiyacı da ortadan kaldırdı.

Uçağın Business Class’ında tek sırada toplam altı koltuk olmak üzere 2 – 2 – 2 şeklinde bir konfigürasyon tercih edildi.

Bu uçağı halen işletmekte olan diğer havayolu şirketleriyle kıyaslandığında, Lufthansa’nın daha sıkışık bir düzeni tercih ettiği görülüyor.

Zira, LATAM hariç, diğer tüm operatörler Business Class’ta 1 – 2 – 1 şeklindeki koltuk düzenini uyguluyor.

Lufthansa böylece Business Class’ta, halen filosundaki Boeing 747-8 tipi uçaklarda kullandığı koltukları ve yerleşimini seçmiş oldu.

Pencere tarafındaki koltuk çiftleri pencereye doğru, ortadaki koltuklar ise birbirlerine doğru çevrilmiş durumda.

Business Class ikiye bölünmek zorunda kalınmış.

İlk altı sıra uçağın en önündeki ilk bölümde yer alırken, kalan iki sıra, Premium Economy Class’ın da yer aldığı ikinci bölüme yerleştirilmiş.

Kablosuz internet bağlantısının olduğu uçağın Business Class’ındaki koltuk arkası ekranlar büyüklüğü ve görüntü kalitesiyle ayrıca dikkat çekiyor.

2014 yılının Kasım ayında Premium Economy hizmetini başlatan Lufthansa, bu noktadaki istikrarını yeni A350’lerinde de devam ettiriyor.

Bu bölümde 2 – 3 – 2 şeklinde yerleştirilen koltuklar, 38 inç (96,5 cm) diz mesafesi sunuyor ve Economy Class’takilere nispeten arkaya doğru daha fazla yatabiliyor.

Premium Economy koltuklarında, 12 inç (30,5 cm) büyüklüğünde dokunmatik ekranlar kullanılıyor.

31 inç (79 cm) diz mesafesine sahip Economy Class koltukları ise 3 – 3 – 3 şeklinde yerleştirilmiş.

Koltuk döşemelerinin renk tonları, pencere tarafından ortaya doğru açılıyor. Bu sayede kabinin nispeten en loş bölümü olan orta koltuklarda daha ferah bir ambiyans yakalanmaya çalışılmış.

Photos by Christian Engels