Low-cost iş modeli deyince akla gelen ilk bir kaç havayolundan biri olan Ryanair geçen seneki malî sonuçları açıkladı.

Bir önceki yıla göre net kârı %33 artan havayolu, 542 milyon USD’lik bir rakama ulaştı.

Gerçekten son derece başarılı. ,

Ancak şirketin sahibi Michael O’Leary yaptığı açıklamada önümüzdeki dönemde kârın bu denli hızlı bir artış göstermeyeceği konusunda hissedarları ikaz etti.

Tabii sivil havayolu sektöründe estirilen hava, network taşıyıcıların pek kâr edemeyeceği, kârın adeta low-cost iş modeline münhasır olduğu yönünde.

Ama burada daha önce dile getirdiğim gibi, Lufthansa ve Singapore Airlines elde ettikleri büyük kâr miktarlarıyla aslında “iş bilenin, kılıç kuşananın” demiş olmuyorlar mı?

Lufthansa yaklaşık 1 milyar, Singapore 1,4 milyar USD kâr açıklamıştı.

Ne dersiniz?