Üç ay önce British Airways’in ciddi bir zarar açıklaması, tüm gözlerin bu şirkete odaklanmasına sebep olmuştu.

Oysa yakın komşusu Air France KLM’de de işler pek farklı değil.

Hatta Air France tarafından dün açıklanan üçüncü çeyrek (Ekim-Aralık) sonuçlarına göre işler hiç de arzu edildiği gibi gitmiyor.

Yolcu sayısındaki toparlanma sınırlı oranda kalırken, şirketin işletme zararı önceki yıla yakın seviyelerde gerçekleşti:

245 milyon Euro.

Yıllık bazdaki toplam zarar ise 508 milyondan, 295 milyon Euro’ya inmiş durumda.

2009 yılının Nisan-Aralık döneminde Air France KLM’in gelirlerinde önceki yıla nispeten %18,6 oranında bir gerileme yaşanmış.

Toplam işletme zararı ise 788 milyon Euro gibi bir hayli yüksek bir seviyeye tırmanmış durumda.

Tabii Havayolu 101’de pek çok kez dile getirdiğimiz üzere, “hedging” uygulamasının iki yanı keskin bıçak olduğu bir kez daha ortaya çıkmış durumda.

Zira Air France KLM’in yüksek işletme zararının tam 464 milyon Euro’luk bölümü, “evdeki hesap, çarşıya uymaz” deyimini haklı çıkartırcasına, hedging anlaşmalarından geliyor.

Bununla birlikte, belli büyüklüğe erişmiş havayolu şirketleri işler ne kadar kötü giderse gitsin, yolcularına verdikleri hizmet seviyesinden ve verimli işletmecilik kurallarından taviz vermemeye özen gösteriyorlar.

Air France KLM’in üçüncü çeyrekteki doluluk oranı %80,2.

Zamanında kalkış oranı da Avrupa’da özellikle Aralık ayının sonunda yaşanan hava muhalefetine rağmen %85 civarında.

Air France KLM’in, Ocak-Mart döneminde göstereceği performans, 2010 yılının şirket için nasıl geçeceğinin bir göstergesi olacaktır.

Merakla takip ediyorum.