İlginç bir tesadüf oldu.

Daha evvelsi gün yazdığım yazıda Southwest Airlines’ı tanımlamak için, “en yolcu sever” havayolu şirketi tâbirini kullanmıştım.

Az önce gelen haberle, Southwest’in sık uçan yolcu programını baştan aşağı yenilediğini öğrendim.

Tam manasıyla ders niteliğinde bir çalışma olmuş. Özellikle de kendisini network taşıyıcı olarak tanımlayan “legacy” taşıyıcılar için.

Southwest’in Rapid Rewards programında 1 Mart 2011 tarihinden itibaren geçerli olacak yenilikler şu şekilde:

1. Ambargolu tarihler olmayacak (bayram, yılbaşı, yarı yıl tatili gibi kısıtlamalar yok)
2. Koltuk sınırlaması olmayacak (her uçakta, tüm koltuklar üyelerin kullanımında)
3. 24 aylık dönem içerisinde en az bir aktivitesi olan üyelerin milleri yanmayacak
4. Puanı kazanımı, bilet ücretine göre olacak; “ne kadar Dolar, o kadar puan”
5. Rapid Rewards kredi kartı sahipleri, 800′den fazla uluslararası uçuş noktası ve 70.000′den fazla otelde puanlarını kullanabilecek
6. Mevcut A-List statüsüne (en üst üye segmentasyonu) ek olarak, “A-List preferred” adı verilen bir segment daha getiriliyor. Bu kapsama giren üyeler, uçuşlarında iki katı puan kazanabilecek.
7. Yolcular puan satın alabilecek: puanlar 1.000′lik bloklar halinde satılacak ve en az 2.000 puan satın alma şartı aranacak.

Toparlamak gerekirse; Southwest, 40 yıla yakın bir süredir sunmuş olduğu hizmet kalitesi ve müşteri odaklı yaklaşımıyla, düşük maliyetli taşıyıcı iş modelinin “yavan” hizmet anlamına gelmediğini ispatlamış durumda.

Darısı diğerlerinin başına.

not: Southwest’in yeni sisteminin özellikle puan kazandırma bölümü hakkında bazı tartışmalar var. Bunun başında, “bir ödül bilete ulaşmanın, eski sisteme göre daha zor olduğu” iddiası geliyor.

Southwest’in kendi blog sayfasındaki yorumlar için burayı, Cranky Flier’dakiler için ise burayı tıklayabilirsiniz.