Lufthansa’nın portföyündeki şirketlerden British Midland International’ın (bmi) akıbeti sektörde aylardır konuşulagelmekteydi.

Ve nihayet bmi’ın yeni sahibi belli oldu.

Lufthansa ile geçtiğimiz ay bu konuda prensip anlaşmasına varmış olan IAG (British Airways + Iberia), bmi’ın yeni sahibi oldu.

IAG bu işlem için Lufthansa’ya 270 milyon USD ödeyecek.

Oysa bmi’ın sadece Heathrow’daki slotlarının 1 milyar USD civarında bir değere sahip olabileceği iddia edilmekteydi.

Bu sonuçtan, bmi’ın Lufthansa için taşınamayacak kadar büyük bir yük haline geldiği anlaşılıyor.

Hatta Lufthansa ile IAG arasındaki anlaşmaya biraz daha yakından bakınca, daha ilginç bir ayrıntıyla karşılaşıyoruz.

IAG’nin 270 milyon USD ödeyerek satın alacağı bölüm, bmi’ın ana kısmı.

Yani “bmi regional” ve “bmi baby” şimdilik Lufthansa’nın elinde bulunmaya devam ediyor.

Lufthansa bu iki bölümü, bmi’ın IAG’ye satış işlemi tamamlanıncaya kadar üçüncü şirketlere satma hakkına sahip.

Eğer bu gerçekleşmezse, IAG’nin Lufthansa’ya ödeyeceği 270 milyon USD’lik tutarda indirim yapılacak.

Hayır, yanlış okumuyorsunuz. Regional ve baby bölümlerinin satılamaması, IAG’nin ödeyeceği toplam tutarı aşağı çekecek.

bmi’ın içine düştüğü vahim durumu varın siz hesaplayın.

Kısa bir hatırlatma yapmak gerekirse; bmi’ın, daha doğrusu bmi’ın Heathrow slotlarının muhtemel müşterileri arasında IAG, Virgin Atlantic, Aer Lingus ve Etihad Airways bulunuyordu.

İngiltere merkezli düşük maliyetli taşıyıcı Flybe’nin de, bmi baby ile ilgilendiği söyleniyordu.

Havayolu sektörü bir hayli acımasız. 60 yılı aşkın bir geçmişi olan bir şirketin geldiği nokta gerçekten üzücü.

Her şeye rağmen Havayolu 101 ailesi olarak bu anlaşmanın tüm bmi personeline hayırlı olmasını temenni ediyoruz.