Son on yıl içerisinde sivil havacılık açısından büyük ilerleme kaydeden Türkiye’deki havalimanları genelde Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) yönetiminde bulunuyor.

Ülkemizdeki havalimanlarının bir kısmı sivil yapıdayken, yarıya yakını aslen askerî amaçlar için inşa edilmiş durumda.

Bunların yanı sıra, İstanbul Sabiha Gökçen (SAW) ve Eskişehir Anadolu Üniversitesi (AOE) havalimanları, özel statüye sahip iki meydanımız.

Zonguldak Çaycuma ve Antalya Gazipaşa havalimanları da yine farklı bir yapıda; DHMİ’nin denetimi ve gözetiminde özel sektör tarafından işletilmekte.

Yan taraftaki haritada, Türkiye’deki havalimanları yer alıyor.

İlk bakışta da fark edileceği üzere, bu limanlar ülkenin doğusu ve batısında yoğunlaşmış durumda.

Orta Anadolu bu açıdan nispeten fakir kalmış.

Bu kompozisyon belki de ülkemizde yaşanan iç göçün bir yansıması.

Hatırlanacağı üzere 2011 yılında Türkiye’deki uçak trafiği (iniş-kalkış) 1 milyonun biraz üzerinde gerçekleşmiş ve bu seferler sonucunda havalimanlarımızda yaklaşık 118 milyon yolcu ağırlanmıştı.