Türk Hava Yolları’ndan (THY) az önce yapılan bir açıklamaya göre, önümüzdeki yıllarda teslim alınmak üzere tam 117 adet dar gövdeli uçak siparişi verildi.

Geçtiğimiz Aralık ayında Pegasus Airlines tarafından verilen 75’i kesin, 25’i opsiyonlu olmak üzere toplam 100 adetlik Airbus 320neo/321neo siparişinden kısa bir süre sonra gelen bu haber, Türkiye’nin sivil havacılık alanında gelmiş olduğu noktanın güzel bir göstergesi.

Pegasus’un kesin siparişindeki 75 uçağın 58 adedi Airbus A320neo, 17 adedi ise Airbus A321neo şeklinde belirlenmişti.

THY’nin tercihi ise ağırlıklı olarak A321neo‘dan yana oldu.

Siparişin 82 adedi kesin ve 35 adedi opsiyonlu.

Toplama bakıldığında, 25 adet A321-200, 4 adet A320neo ve 88 adet A321neo siparişi verildiği görülüyor.

Koltuk başına düşen maliyet açısından A321neo modelinin, rakiplerine göre daha avantajlı olduğu belirtiliyor.

117 uçaklık bu dev sipariş aynı zamanda, Türkiye sivil havacılık tarihinin bir defada verilen en büyük uçak siparişi olma rekorunu da kırdı.

THY filosuna 2015 yılından itibaren katılmaya başlayacak olan 117 uçağın finansman biçimi daha sonra belirlenecek.

Alımı planlanan uçaklar opsiyonlarla birlikte 2020’ye kadar filoya dahil edilecek.

2015 – 2020 yılları arasında, yeni dahil olacak ve kira süresi sonunda çıkacak uçaklarla, THY filosunda kargo uçakları dahil 2020 yılı sonunda toplam uçak sayısı 375’i bulacak.

Halen yaklaşık 6,6 olan filo yaşı ortalaması ise, yeni uçakların filoya katılımıyla 5’e düşecek.

Bu yeni siparişteki uçakların 2017 – 2022 yılları arasında teslim edilmesi bekleniyor.

Airbus A320neo Ailesi

Bilindiği üzere, Airbus’ın bel kemiğini oluşturan A320 ailesi, neo adı altında yenilenmekte.

A320neo’nun en önemli yeniliği, adından da anlaşılacağı (neo: New Engine Option) üzere motorları.

Müşteriler, CFM International LEAP-X veya Pratt & Whitney PW1000G motorlarından bir tanesini tercih edecekler.

Böylece akaryakıt maliyetinde %15’e varan tasarruf sağlanırken, uçağın işletme giderlerinde %8 azalma elde edilecek.

Buna ilave olarak yeni motorların daha sessiz ve çevreye karşı daha duyarlı olduğu da belirtiliyor.

A320neo’nun gövdesindeki en fark edilir yenilik ise, kanatların ucuna eklenen sharklet‘ler.

İç tasarımda ise daha büyük bagaj bölümü ve iyileştirilmiş havalandırma sistemi öne çıkıyor.

Havayolu şirketleri, Ekim 2015’te resmen hizmete girmesi hedeflenen Airbus A320neo ailesinden şu ana kadar 1.600’ün üzerinde sipariş vermiş durumda.

Uçak Sayısı Ve Koltuk Kapasitesi

THY’nin şu anda 211 olan uçak sayısı, yıl sonunda 235’e çıkacak. Sipariş verilen 117 uçak toplam 21.644 koltuk kapasitesine sahip. Halen mevcut olan toplam 37.800 koltuk kapasitesi yeni uçakların filoya girmesiyle iki katına çıkacak.

Yolcu Sayısı ve Ciro

THY, geçtiğimiz yıl 39 milyon yolcu taşıdı.

Bu yıl sonunda taşınan yolcu sayısının ise 46 milyona ulaşması bekleniyor.

117 yeni uçağın yedi yıl içerisinde devreye girmesiyle bu sayının 90 milyona ulaşması hedefleniyor.

Geçtiğimiz yıl yaklaşık 8 milyar dolar ciro yapan Türk Hava Yolları, önümüzdeki yedi yıl sonunda 18 milyar doların üzerinde bir rakam hedefliyor.

Personel

THY’de bugün itibariyle 15.679 personel görev yapmakla birlikte yeni uçakların devreye girmesiyle ortaya çıkabilecek personel ihtiyacında 2020 yılı itibariyle toplamda 28.944 istihdam rakamı öngörülüyor.

Bu miktarın yaklaşık 5.758 kadarını kokpit ekibi, 12.452 kadarını kabin ekibi, 970 kadarını teknisyen ve 9.765 kadarını ise yurt içi ve yurt dışı personelin oluşturması bekleniyor.

Söz konusu ihtiyacın karşılanması ve verimin artırılması için yapılan planlamalara uygun adımlar atılmaktadır.