Airbus tarafından ilk kez 2014 yılının Haziran ayında, İngiltere’de düzenlenen Farnborough havacılık fuarında tanıtılan A330neo tipi yeni nesil uçağın üretimi geçtiğimiz günlerde başladı.

Rolls Royce Trent 7000 tipi motorların kullanıldığı Airbus A330neo’nun ilk teslimatlarının, 2017 yılının son çeyreğinde yapılması hedefleniyor.

Airbus A330neo’nun, -800 ve -900 olmak üzere iki alt modeli bulunuyor.

Uzun menzilli – düşük maliyetli taşıyıcı AirAsia X, vermiş olduğu 55 adetlik A330neo siparişiyle dikkat çekmişti.

Airbus, A330neo Üretimine Başladı

A330neo programının devreye girişinden bir sene sonra, Airbus’ın Toulouse ve Nantes’taki tesislerinde gerçekleştirilen “ilk metal kesimi” ile birlikte yeni uçağın üretimi resmen başlamış oldu.

Toulose’taki tesiste motorların kanatlara bağlantısını sağlayan pilonlar, Nantes’taki tesislerde ise merkezî kanat kutusu üretiliyor.

Kanat kutusunun üretiminde, 330 adet üçgen cepten oluşan inovatif bir tasarım tercih edildi.

Bu sayede kanatlar için son derece önemli olan hafiflik ve sağlamlık aynı anda sağlanabiliyor.

Motor pilonlarında da yine, daha önce A350 modelinde de kullanılan ultra hafif titanyum malzemeden faydalanıldı.

Hazır yeri gelmişken, yeni nesil A330neo’nun özelliklerini bir kez daha hatırlatalım:

– yeni uçağın parçaları, %95 oranında mevcut A330 ile aynı,

– 310 koltuk; mevcut A330’a nispeten 10 koltuk daha fazla,

– Economy Class’ta 18 inç genişliğinde koltuklar,

– Kanatlar aerodinamik açıdan yeniden optimize edildi,

– Rolls Royce Trent 7000 tipi yeni nesil motorlar,

– A350’de de kullanılan yeni tarzda kanat uçları (winglet),

– Kanat açıklığı 64 metreye çıkarıldı,

– Koltuk başına %14 akaryakıt tasarrufu,

– Boeing 787’den daha kârlı,

– Maksimum menzil, 400 deniz mili daha uzun,

– Nispeten daha düşük bakım maliyetleri.