Dallas Fort Worth (DFW) Havalimanı
| Havalimanı | Dallas/Fort Worth International Airport |
| IATA Kodu | DFW |
| ICAO Kodu | KDFW |
| Pistler (Batı’dan Doğu’ya) | 2,835m × 46m (13R/31L) |
| 4,084m × 46m (18R/36L) | |
| 4,084m × 61m (18L/36R) | |
| 4,085m × 61m (17R/35L) | |
| 4,085m × 46m (17C/35C) | |
| 2,591m × 46m (17L/35R) | |
| 2,743m × 61m (13L/31R) | |
| Yolcu Sayısı | 63.5 milyon (2014) |
| İç Hatlar | 56.4 milyon (2014) |
| Dış Hatlar | 7.1 milyon (2014) |
| Konma Sayısı | 679,820 (2014) |
| İç Hatlar | 616,066 (2014) |
| Dış Hatlar | 63,754 (2014) |
| Kargo Tonaj | 700,186 ton (2014) |
Havayolu Şirketleri ve Pazar Payları (Dallas Fort Worth)
| Toplam Uçuşlar | |||
| Havayolu | Kod | Frekans | Koltuk Kapasite |
| American Airlines | AA | 83.3% | 80.8% |
| Delta Air Lines | DL | 4.3% | 3.8% |
| United Airlines | UA | 3.5% | 3.0% |
| Spirit Airlines | NK | 3.1% | 4.3% |
| US Airways | US | 2.2% | 3.2% |
| İç Hat Uçuşlar | |||
| Havayolu | Kod | Frekans | Koltuk Kapasite |
| American Airlines | AA | 83.7% | 81.7% |
| Delta Air Lines | DL | 4.8% | 4.4% |
| United Airlines | UA | 3.9% | 3.5% |
| Spirit Airlines | NK | 3.2% | 4.7% |
| US Airways | US | 2.4% | 3.7% |
| Dış Hat Uçuşlar | |||
| Havayolu | Kod | Frekans | Koltuk Kapasite |
| American Airlines | AA | 79.8% | 74.9% |
| Sun Country | SY | 3.7% | 3.7% |
| Air Canada | AC | 2.8% | 1.3% |
| Aeromexico | AM | 2.0% | 1.3% |
| Spirit Airlines | NK | 1.6% | 1.7% |
| Emirates | EK | 1.0% | 3.3% |
| Qatar Airways | QR | 1.0% | 1.7% |
| Lufthansa | LH | 1.0% | 1.7% |
| British Airways | BA | 1.0% | 1.9% |
| Qantas Airways | QF | 0.9% | 2.7% |
Dallas Fort Worth Havalimanı Uçuş Destinasyonları
| Yolcu Uçağı Destinasyonları | 194 |
| İç Hatlar | 141 |
| Afrika | 0 |
| Asya Pasifik | 6 |
| Europe | 4 |
| Latin Amerika | 34 |
| Orta Doğu | 3 |
| Kuzey Amerika | 6 |
| Kargo Uçağı Destinasyonları | 19 |
| İç Hatlar | 10 |
| Afrika | 0 |
| Asya Pasifik | 1 |
| Avrupa | 5 |
| Latin Amerika | 2 |
| Orta Doğu | 0 |
| Kuzey Amerika | 1 |
Dallas Fort Worth Havalimanı – Servis Türüne Göre Pazar Payları
| Servis Türüne Göre | Oran |
| Full Servis | 95.5 % |
| Düşük Maliyetli Taşıyıcı | 3.5 % |
| Diğer (Kargo, Özel Jetler vs) | 1.0% |
Dallas Forth Worth Havalimanı – Havayolu İttifakına Göre Pazar Payları
| Havayolu İttifakına Göre | Oran |
| oneworld | 85.2 % |
| Star Alliance | 4.6 % |
| Bağımsız | 5.0 % |
| SkyTeam | 5.1 % |
Dallas Forth Worth Havalimanı – Kabin Sınıfına Göre Pazar Payları
| Kabin Sınıfına Göre | Oran |
| First Class | 8.7 % |
| Business Class | 1.4 % |
| Premium Economy | 9.4 % |
| Economy Class | 80.5 % |
Dallas Forth Worth Havalimanı – Uçuş Süresine Göre Dağılım
| Uçuş Süresine Göre | Oran |
| 2 Saate Kadar | 45.7 % |
| 2 Saat – 4 Saat | 48.6 % |
| 4 Saat – 6 Saat | 2.8 % |
| 6 Saat – 8 Saat | 0.4 % |
| 8 Saat – 10 Saat | 0.8 % |
Aylık Uçuş Sayısı
American Airlines’ın hub’ı konumundaki Dallas Fort Worth Havalimanı, yolcu sayısı bakımından dünyanın en büyük dokuzuncu havalimanı iken, yaklaşık 680.000 uçak hareketi (iniş kalkış 2014) ile Chicago O’Hare ve Atlanta’dan sonra dünyanın üçüncü büyük meydanıdır.
Dallas’ta %90 oranında iç hat operasyonları yapılmakta olup, Şubat ve Kasım ayları en düşük, yaz ayları ve Aralık ayı ise en yoğun dönemdir.
Biz, yoğun aylardan biri olan Temmuz ayına ait tarife dalga yapılarını inceleyeceğiz.
Tarife Dalga Yapısı
Havayolu şirketleri; network yapıları, filo durumları, trafik akışları, uçucu ekip yeterlilikleri gibi iç faktörlerini ayarladıktan sonra, operasyon yapacakları havalimanı kısıtları, operasyonel ve ticari anlaşmalar, havalimanı ulaşımı gibi dış faktörleri göz önüne alarak tarifelerini hazırlayıp, gerekli onaylar akabinde yayınlarını yapıp, ilgili sistemlere tanıtırlar.
İyi bir networke sahip havayolu şirketleri özellikle aktarmalı yolcularını belirli paternlerde HUB dediğimiz dağıtım üssüne toplayıp, varan uçakları en kısa sürede bir sonraki sefere hazır hale getirerek, transfer edilmiş yolcuları gidecekleri havalimanlarına en az bekletme ile taşımak ister.
Gerek HUB taşıyıcısı firmanın gerekse de diğer havayollarının oluşturmuş olduğu tarife her zaman, uçulan havalimanının kapasitesi ile uyumlu olmalıdır.
Havalimanı otoriteleri en iyi operasyonu sağlamak amacı ile belirli saatlerde belirli havayolu şirketlerine uçuş izni verirken, bazılarına sonraki veya önceki saatleri önerebilmektedir.
Buna kısaca, “slot uygulaması” denir.
Slot; koordine edilen bir havalimanında, belirli bir gün ve saatte iniş veya kalkış amacıyla havaalanı alt yapısının tamamını kullanmak üzere koordinatörlük tarafından ilgili tarife döneminde uygun olarak verilen izin olarak da tanımlanabilir.
Çalışmamızda, tarife dalga yapısını, havayolu şirketlerinin yayınlamış olduğu tarifelere göre bir havalimanındaki tüm veya kısmi seferlerin 5’er dakikalık ilerlemelerle, son 60 dakikanın frekans veya koltuk adedi bazında hareketli toplamı olarak göstereceğiz.
Yani grafikteki herhangi bir noktayı, kendisinden önceki 60 dakikalık bir periyodun toplamı olarak değerlendiriyoruz.
Analizimizde sadece tarifeli yolcu uçaklarına ait veriler kullanılmış; kargo uçakları, özel jetler ve hava taksiler dahil edilmemiştir.
Tüm Uçuşlar Varış ve Kalkış Sefer Sayısı
Dallas Fort Worth Havalimanı’nda gece uçuş yasağı (night curfew) uygulaması bulunmamaktadır.
Bu havalimanındaki trafik yoğunluğu, dar gövde ve bölgesel jet uçuşlarındadır.
%90 oranında iç hat operasyonu yapılan Dallas Fort Worth Havalimanı’nda, geniş gövdeli operasyon oranı sadece %3,2 mertebesindedir.
Havalimanı, American Airlines’ın hub’ıdır ve tarife yapısı, iç hat transfer yolcuların en kısa sürede dağıtımları yapılacak şekilde planlanmıştır.
Sabah saat 06:30’dan gece 23:00’e kadar, 10 dalgalı bir tarife yapısına sahiptir.
Varış ve kalkış uçakları arasında ortalama 1 saatlik bir bekleme süresi vardır.
İç Hat ve Dış Hat Kalkış Sefer Sayısı
| İç Hatlar | Günlük Frekans | Dış Hatlar | Günlük Frekans |
| ORD | 28 | CUN | 9 |
| LAX | 26 | MEX | 7 |
| LGA | 22 | YYZ | 6 |
| ATL | 22 | MTY | 5 |
| DEN | 20 | LHR | 4 |
| IAH | 19 | SJD | 4 |
| AUS | 16 | GDL | 3 |
| SAT | 15 | YYC | 3 |
| MSP | 15 | PVR | 3 |
| PHX | 15 | YVR | 3 |
| SFO | 14 | BJX | 3 |
| DTW | 13 | CUU | 2 |
HUB Taşıyıcı ve Diğerleri Kalkış Sefer Sayısı
Dallas Fort Worth Havalimanı’nın hub taşıyıcısı konumundaki American Airlines, uçuş sayısı bakımından %83 gibi, bir hayli yüksek bir oranda pazar payına sahiptir.
Kaynaklar: OAG, CAPA, Wikipedia, Google Earth
Havayolu 101’de yayınlanan tüm havalimanı analizlerine buraya tıklayarak ulaşabilirsiniz.