Boeing mühendisleri tasarıma ilişkin bu dönüm noktasına yaklaşık iki hafta erken ulaşırken 787-10’un imalatı önümüzdeki yıl başlayacak.

Boeing, 787-10 Dreamliner’ın ayrıntılı tasarımını tamamlayarak 787 ailesinin en yeni ve en uzun üyesinin geliştirilmesine yönelik önemli bir dönüm noktasına daha ulaştı.

Boeing mühendisleri bu dönüm noktasına planlanandan iki hafta önce ulaştı.

Bu kilometre taşı, tüm geliştirme programları açısından da önem taşıyor. Çünkü bu durum, montaja ilişkin parça ve araçların üretimi için gereken bilginin tamamlandığı ve fabrikasyon veya satın alma için hazır olduğu anlamına geliyor.

787-10’un ana montajı 2016’da başlayacak, ilk uçuş 2017’de gerçekleştirilecek ve ilk teslimat 2018’de yapılacak.

Yeni Üye: Boeing 787-10

787 Uçak Geliştirme Başkan Yardımcısı Ken Sanger, “787-10 ile birlikte, deneyimimize ve 787-9 tasarımına eklemelerde bulunarak süper verimli 787 ailesinin en yeni üyesini geliştirmiş oluyoruz. Özverili ekibimiz ve disiplinli süreçlerimiz sayesinde tasarımı pazar gerekliliklerine en uygun olacak şekilde gerçekleştirdik ve üretime geçmek için sabırsızlanıyoruz” dedi.

Boeing, 2014’te hizmete giren 787-9’un uzatılmış bir versiyonu olan 787-10’u üstün verimlilik ve azami ortak özellikleri sağlayacak şekilde tasarladı.

787-10 ve 787-9,  birbirine tasarım ve yapı olarak yüzde 95 oranındaki benzerliğiyle üretim sürecindeki karmaşıklık, maliyet ve riskleri azaltacak, müşterilere operasyonel faydalar sağlayacak.

En Uzun Gövdeye Sahip

787-10’nin menzili 6.430 deniz mili (11.910 km) olarak planlandı.

Uçak, iki sınıfta toplam 330 koltuk taşıyabilecek. 787-10, uzun menzilli uçuşlarda yerini alacağı modellerden yüzde 25, rakiplerinden de yüzde 10 daha düşük yakıt sarfiyat oranına sahip.

787-10, bugüne kadar dünya çapında dokuz müşteriden 164 sipariş aldı. Bu rakam, tüm 787 siparişleri içinde yüzde 14’e karşılık geliyor.