Geçtiğimiz hafta kaleme aldığımız bir yazımızda da belirttiğimiz üzere, yolcu deneyimi konusunda havayolu sektörünün iddialı oyuncularından bir tanesi olan Emirates, yeni Business Class’ını, ITB Berlin fuarında tanıttı.

9 Mart 2016 tarihinde düzenlenen lansmanda sürpriz olmadı ve şirket, sektör genelinde bu etkinlik öncesi duyulduğu üzere, Business Class’ındaki 2-3-2 şeklindeki koltuk düzenini değiştirmedi.

Emirates’in yeni Business Class tasarımı ilk olarak, önümüzdeki Kasım ayından itibaren teslim alınmaya başlanacak olan Boeing 777’lerde kullanılacak.

İşin enteresan yanı, Emirates’in, filosunda bulunan mevcut Boeing 777’lerde herhangi bir retrofit çalışması yapmama yönünde karar almış olması.

Bu durum, Emirates’i özellikle Business Class hizmeti için tercih eden yolcularda bir nebze de olsa hayalkırıklığına sebep olabilir.

Emirates’in, Yeni Business Class’ı Nasıl?

Şirketin yeni Business Class’ındaki en önemli gelişme, 180 derece yatabilen (fully-flat) koltukların kullanılmış olması.

Koltuklar tamamen yatırıldıklarında, 72 inç (183 cm) uzunluğunda birer yatağa dönüşüyor.

Bunun yanı sıra, her koltuğun kendisine ait küçük ama şık bir mini barı var.

23 inç (58 cm) büyüklüğündeki ekran ve dokunmatik uzaktan kumanda çok şık ama bize sorarsanız, bu şekilde bir yerleşimde yolculara mahremiyet sunmaktan çok uzak.

Yolcular diğer yolcuların ne seyrettiğini rahatça görebiliyor.

Şirketin yeni ürününde dikkat çeken bir başka değişiklik ise, kullanılan kaplamalar.

Emirates’in mevcuttaki “şıkır şıkır” Business Class’ın yoğun bir biçimde bulunan ceviz kaplamanın miktarı azaltılmış.

Daha fazla krom ve daha fazla gri tonlu kumaşlar, yeni ürüne daha günümüze uygun ve şık bir hava katmış.

Koltuk döşemesi için tercih edilen gri, kapitone kaplama, lüks bir spor otomobilin içini anımsatıyor.

British Airways’in First Class ve Oman Air’in yeni Business Class’ında da benzer kapitone kaplamayı görmek mümkün.

Yukarıda da belirttiğimiz üzere koltuk sıraları, 2-3-2 şeklinde standard bir biçimde yerleştirilmiş.

Bu yüzden, ortadaki üçlü koltuğun ortasında seyahat etmek zorunda kalan yolcular, yerlerinden kalkmak istediklerinde mutlaka bir diğer yolcunun üzerinden atlamak zorunda kalacak.

Sektörde 2-3-2 düzeninde Business Class’a sahip olan British Airways ve ANA gibi şirketler ise, koltukları kademeli bir biçimde yerleştirerek, tüm yolculara koridora direkt çıkış imkânı veriyor.

Emirates her nedense, böyle bir düzeni tercih etmemiş.

Neticede; Business Class’ta daha fazla mahremiyet ve geniş alan tercih eden birisi olarak, 2-3-2 şeklinde yerleştirilen koltukların beklentilerimizin uzağında kaldığını söyleyebiliriz.

Bunun haricinde kalan noktalarda ise Emirates’in yeni ürünü oldukça tatmin edici düzeyde ve şık.