2016 yılında Çin’deki havalimanlarını kullanan yolcu sayısı tarihte ilk kez 1 milyar sınırını aştı.

Bu sayıya, ülke genelindeki 200’den fazla havalimanı ile ulaşıldı.

2015 yılına göre artış oranı ise %11,1 gibi oldukça yüksek bir oranda gerçekleşti. Önceki yıllardaki artış oranları ise sırasıyla %10 (2015), %10,2 (2014), %11 (2013), %9.5 (2012) ve %10 (2011) mertebesindeydi.

Çin’de toplam 17 havalimanı, 2016 yılında 20 milyondan fazla yolcuya ev sahipliği yaptı.

Hatırlanacağı üzere Pekin Havalimanı (PEK), 94,4 milyon yolcuyla dünya genelinde Atlanta’nın ardından ikinci sırada yer almıştı.

Çin’de Pekin Havalimanı’nın ardından ikinci sırada yıllık 66 milyon yolcu ile Şanghay Havalimanı (PVG) geliyor.

Onları 60 milyon yolcu ile Guangzhou (CAN) Havalimanı takip ediyor.

İç hat yolcu sayısındaki artış %10,7 ve dış hatlardaki artış %22,7 oranına ulaştı.

Bilindiği üzere Çin’in başkenti Pekin’de yapımı devam eden yeni bir havalimanı projesi bulunuyor.

Henüz IATA ve ICAO kodları ve resmî adı belli olmayan yeni havalimanı, Daxing bölgesinde inşa edildiğinden şimdilik bu adla anılıyor.

Pekin kent merkezinin 46 km kadar güneyinde bulunan yeni havalimanının, 2019 yılının sonlarına doğru hizmete girmesi bekleniyor.

Yıllık 45 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak terminal binasının toplam kapalı alanı ise yaklaşık 700.000 m2. Terminalin yolcu kapasitesi, 2025 yılına gelindiğinde 72 milyona çıkartılacak.

Yeni havalimanının hizmete girmesiyle birlikte, mevcut Pekin Capital Havalimanı’nın üzerindeki yoğunluk baskısı da büyük oranda hafiflemiş olacak.

ABD’de Yolcu Rekoru Kırılmıştı

Dünyanın en büyük havalimanı pazarı olan ABD’de de 2016 yılında yolcu rekoru kırılmıştı.

ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından açıklanan verilere göre 2016 yılında ABD’de tarifeli seferlerde 929 milyon yolcu seyahat etmişti.

Amerikalı taşıyıcıların iç hatlarda hizmet verdiği yolcu sayısı 719 milyon mertebesinde gerçekleşirken, dış hatlarda taşınan yolcu sayısı 210 milyona ulaşmıştı.

Bu noktada, havalimanlarına ilişkin istatistiklerde yaşanan bir kafa karışıklığını ortadan kaldırmakta fayda var.

ABD’nin açıkladığı veriler “giden” (departing) yolcu sayısını gösteriyor.

Çin’in verileri ise hem giden hem de gelen yolcuları sayıyor.

ABD verisi ile sağlıklı bir mukayese yapabilmek için Çin verisini ikiye bölmemiz gerekiyor.

Yani aslında Çin’deki havayolu pazarı, ABD’nin yaklaşık yarısı kadar bir büyüklüğe sahip.

IATA’nın kendi sistemi üzerinden ölçtüğü büyüklüklere göre dünyanın en büyük ilk 10 havayolu pazarına by videodan ulaşabilirsiniz.