Türk Hava Yolları (THY), Boeing 777 tipi uçakları ilk kez bundan on yıl önce filosuna katmıştı.

O tarihlerde geniş gövdeli uçak filosu sadece Airbus A330 ve A340 tipi uçaklardan oluşan THY, yine bu tipte kiralık uçak arayışındaydı.

Ancak ikinci eli çok kısıtlı ve pahalı olan bu tipteki uçaklardan uygun şartlarda kiralama yapmak hiç de kolay değildi.

Hindistanlı havayolu şirketi Jet Airways, içerisinden geçmekte olduğu darboğazı atlatabilmek için, 1 yaşını henüz doldurmuş, yepyeni denebilecek Boeing 777 tipi uçaklarını kiralığa çıkarmıştı.

Bu fırsatı iyi değerlendiren THY, üç adet Boeing 777 kiralamaya karar vermişti.

Tam şekliyle ifade etmek gerekirse Boeing 777-300ER tipi olan uçakların ilki, 24 Aralık 2008 günü akşam saatlerinde İstanbul Atatürk Havalimanı’na iniş yapmıştı.

Söz konusu kiralama işlemi wet-lease, yani kabin ve kokpit ekipleri dahil olacak şekilde yapılmıştı.

VT-JEE kuyruk tescilli uçak, 27 Aralık 2008 tarihinde Türkiye siciline kaydedilmişti.

Bunu diğerleri takip etmiş; VT-JED tescilli uçak 30 Aralık 2008 ve VT-JEF tescilli uçak 24 Ocak 2009 tarihinde Türkiye siciline geçirilmişti.

Havayolu 101 olarak bu uçakların THY kuyruğu ile fotoğrafını çeken ilk kişiler arasında yer almıştık.

Uçaklar yaklaşık altı ay boyunca bu şekilde uçtuktan sonra, 2009 yılı ortalarında Türk kuyruk tescilleri verilmişti:

• VT-JED: TC-JJA
• VT-JEE: TC-JJC
• VT-JEF: TC-JJB

Bu süre zarfında THY’nin kendi kokpit ve kabin personeli gerekli eğitimleri alarak, bu yeni uçakları uçurmaya hazır hale gelmişti.

Hindistan’dan gelen Boeing 777’ler, 2011 yılının ortalarına kadar THY filosunda görev yapmıştı.

THY, uçaklar wet-lease olduğundan, Jet Airways’in kabin konfigürasyonu ile operasyon yapmak zorunda kalmıştı.

Yeni uçaklar; 8 First Class, 30 Business Class ve 274 Economy Class olmak üzere toplam 312 koltuk kapasitesine sahipti.

First Class bölümü süit oda şeklinde tasarlanmıştı.

Business Class’ta ise THY yolcularının hiç alışık olmadığı balık kılçığı düzeni tercih edilmişti.

Kiralık Boeing 777’ler – Bir Kırılma Noktası

Bir bakıma mecburiyetten yapılan bu kiralama işlemi, THY tarihinde son derece olumlu yönde bir kırılma yaşanmasını sağladı.

O gün itibarıyla en büyük uçağı 270 koltuk kapasiteli Airbus A340 olan THY, Boeing 777 ile birlikte hem kapasite hem de menzil açısından önemli bir sıçramaya imza atıyordu.

Çift motorlu olan Boeing 777, sadece yolcu açısından değil, kargo kapasitesi noktasında da THY’ye büyük katkı yaptı.

Elde edilen verimlilik, şirketin geleceğe dönük filo planlamalarını da etkiledi. Kısa süre sonra yeni Boeing 777-300ER siparişi verildi.

2010 ve 2011 yıllarında toplam 12 adet Boeing 777-300ER teslim alındı.

Bu uçaklar, 28 Business + 63 Comfort + 246 Economy Class olmak üzere 337 koltukluydu.

THY, 2012 yılının sonunda yeni bir geniş gövdeli uçak siparişi daha vererek, 15 adet Airbus A330-300 ve 20 adet Boeing 777-300ER tipi uçakta karar kılmıştı.

THY, Boeing 777’lerin kabin konfigürasyonunu bir kez daha değiştirdi. Yeni gelen 777’ler bu defa, 49 Business + 300 Economy Class olmak üzere 349 koltukluydu.

2014 yılının Temmuz ayından itibaren filoya katılmaya başlayan 777’ler, istisnalar hariç, şirket tarihinin en yüksek kapasiteye sahip uçakları olarak tarihe geçti.

THY ayrıca, ilk sipariş verdiği ve üç kabin sınıflı olan 777’leri de retrofit yaparak, yeni gelenler gibi iki sınıflı ve 349 koltuklu hale dönüştürdü.

Günümüzde THY filosunda, 33 adet yolcu ve 5 adet kargo tipinde olmak üzere toplam 38 adet Boeing 777 bulunuyor.