Geçtiğimiz Mart ayından bu yana havacılık sektörünün bir numaralı gündem maddesi, Boeing 737 MAX tipi uçaklardaki arıza.

737 MAX’ların göklere ne zaman döneceği, bilinmezliğini hâlâ koruyor.

Eskiden olsa, Amerikan Federal Havacılık Dairesi’nin (FAA) kararı yeterli olur ve tüm dünya onu takip ederdi.

Ancak art arda yaşanan iki 737 MAX kazasının ardından FAA’in sertifikasyon sürecine ilişkin doğan şüphe ve güvensizlik, bu durumu değiştirdi.

Başta Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) olmak üzere dünyanın çeşitli bölgelerinden bu yönde sinyaller gelmeye başladı.

EASA, FAA’in yapacağı kontrolleri kabul etmeyeceğini ve 737 MAX’lar konusunda kendisinin karar vereceğini bildirdi.

Boeing CEO’su Dennis Muilenburg bir konferansta yaptığı konuşmada aynı noktaya dikkat çekti.

Muilenburg, 737 MAX’ların yeniden uçmaya başlama sürecinin kademeli bir biçimde gerçekleşeceğini söyledi.

Dennis Muilenburg, bu yılın sonuna kadar en azından FAA’den onay almayı beklediklerini sözlerine ekledi.

Yetkililerin açıklamalarından bizim anladığımız, bu uçakların daha uzunca bir süre yerde beklemeye devam edeceği yönünde.

Kademeli başlangıç, 737 MAX’ın ticarî geleceğini daha da karmaşık bir hâle getirecek gibi görünüyor.

Halihazırda dünya genelinde havayollarına teslim edilmiş olan 376 adet 737 MAX bulunuyor ve bu uçakların yarısından fazlası, ABD dışındaki ülkelerde bulunuyor.

Umarız daha fazla bir terslik olmadan bu sıkıntılı süreç atlatılır ve uçaklar emniyetli bir biçimde uçmaya başlar.