Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ), ülkemizdeki havalimanlarının Ocak ayı yolcu, yük ve uçuş istatistiklerini yayımladı.

Buna göre, İstanbul Yeni Havalimanı’ndaki (IST) iç hat yolcu sayısı, 2013 yılı seviyesine geriledi.

2020 yılının Ocak ayında yeni havalimanını kullanan iç hat yolcu sayısı (1.263.808), hemen hemen 2013’teki mertebede (1.231.851) gerçekleşti.

2019/2020 Ocak aylarında yaşanan yolcu kaybı, %13’ü buldu.

2018 yılında Atatürk Havalimanı’nda şu anâ kadarki en yüksek seviyesine (1.607.190) ulaşan iç hat yolcu pazarı, son iki yıldır ciddi bir biçimde daralıyor.

Bunda, Türkiye genelinde yaşanan ekonomik durgunluğun yanı sıra, yeni havalimanının İstanbul kent merkezine çok uzak olması sebebiyle, şehrin özellikle Anadolu yakasında yaşayan yolcuların Sabiha Gökçen Havalimanı’nı tercih etmesi de önemli bir rol oynuyor.

Tabii Atlasglobal ve Onur Air‘in, IST çıkışlı iç hat uçuşlarını neredeyse tamamen kesmelerini de hesaba katmamız gerekiyor.

Öte yandan, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW) iç hat pazarındaki görünüm bir hayli farklı.

SAW, Ocak ayı bazında 2013-2020 arasında iç hat yolcu sayısını %130 oranında artırarak, 1.721.039 mertebesine ulaşmış durumda.

IST’te olduğu gibi SAW’da da zirveye 2018 yılında ulaşılmış. Son iki yıldır burada da bir gerileme söz konusu.

Ancak IST’teki iki yıllık kümülatif gerileme %21’e ulaşırken, SAW’da bu oran %7 mertebesinde kalmış.

Neticede SAW, iç hat pazarında 2016 yılında ele geçirdiği liderliğini, 2020 yılına kadar olan dönemde arayı iyice açarak devam ettirmiş.

Bir başka deyişle, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, iç hat pazarında yolcu sayısı bakımından Türkiye’nin en büyük (en işlek) havalimanı ünvanını taşıyor.