Güney Amerika’nın en büyük havayolu şirketi olan LATAM, iflas koruması başvurusunda bulundu.

LATAM, Kolombiya merkezli havayolu şirketi Avianca örneğindeki gibi, bu başvuruyu ABD’nin New York kentinde gerçekleştirdi.

Başvuru dilekçesinde 18 milyar USD tutarında borca karşılık şirketin 21 milyar USD varlığı bulunduğu beyan edildi.

Söz konusu koruma talebi şirketin ABD, Ekvador, Kolombiya, Peru ve Şili’deki operasyonlarını kapsıyor.

Arjantin, Brezilya ve Paraguay operasyonları ise başvuru haricinde bırakıldı.

LATAM ayrıca Brezilya, Kolombiya, Peru ve Şili hükümetleriyle bir devlet yardımı alma konusundaki görüşmelerine devam ediyor.

Brezilya’daki Coronavirus vakalarının büyük bir hızla artması üzerine ABD bundan bir kaç gün önce, kendi vatandaşları haricinde bu ülkeden gelecek kişilere sınırlarını kapatmıştı.

Bu karar, Brezilya pazarının, LATAM’ın gelirlerinin üçte birini sağlaması açısından büyük önem taşıyor.

Filosundaki 300’den fazla uçakla yılda 70 milyon civarında yolcuya hizmet veren LATAM, Coronavirus salgını sebebiyle uçuşlarının çok büyük bir oranda durdurmak zorunda kalmıştı.

Önümüzdeki günlerde uçuş sayısını yavaş yavaş artırmayı planlayan LATAM, Temmuz ayına gelindiğinde normal döneme göre %18 oranında bir kapasiteye ulaşmayı hedefliyor.

LATAM’ın Hissedarları Kim?

Bu noktada LATAM’ın hissedarlarına da bir göz atmamız gerekiyor.

Cueto Ailesi, %21,5 oranındaki payıyla, LATAM’ın en büyük hissedarı konumunda bulunuyor.

Amerikalı Delta Air Lines, %20 payla ikinci büyük hissedar.

Şirketin bir diğer hissedarı ise %10’luk payıyla Qatar Airways.

Dolayısıyla LATAM’ın geleceği, bir çok farklı ülkede çok sayıda yatırımcıyı, bankayı ve tedarikçiyi ilgilendiriyor.

Zira filodaki uçakların bir bölümünün iade edilmesi ve mevcut yeni uçak siparişlerinin iptal edilmesi, LATAM’ın yeniden yapılandırılması sürecinde alınması muhtemel tedbirlerin başında geliyor.