ABD ve Çin, diğer ülkelerden büyük bir farkla, dünyanın en büyük havayolu iç hat pazarlarına sahipler.

Bu yüzden kriz döneminde en yakından takip edilen pazarların başında bu ikisi geliyor.

Aşağıdaki grafik, 2020 yılının başından Mayıs ayının ortasına kadar olan dönemde, ABD ve Çin iç hatlarında arz edilen koltuk sayısını gösteriyor.

Olağan bir biçimde başlayan yılın ilk haftalarında ABD’de günlük 3 milyon, Çin’de ise 2 milyon civarında koltuğun pazara sunulduğu görülüyor.

Ocak ayının sonlarına doğru Çin iç hatlarındaki kapasite, salgına karşı alınan karantina tedbirleri sebebiyle çok sert bir biçimde düşüyor.

Şubat ayının ortalarından itibaren ise kapasite yavaş bir tempoyla artmaya başlıyor.

ABD’de durum biraz daha farklı.

Düşüş Mart ayı ortasında başlıyor.

Normal döneme göre neredeyse dörtte birine inen kapasite, şimdilik pek bir toparlanma emaresi göstermiyor.

Bu arada Çin iç hatlarındaki kapasite, ABD’yi geçiyor.

Mayıs ayı itibarıyla Çin dünyanın en büyük iç hat pazarı haline gelmiş durumda.

Kapasite arzındaki mevcut seyrin en azından Haziran ayında da bu şekilde devam edeceği ve ondan sonra pazarda düşük hızlı bir toparlanmanın başlayacağı tahmin ediliyor