Türk Hava Yolları (THY) yönetimi, Hava-İş sendikasıyla anlaşarak, şirket çalışanlarının maaşlarında büyük bir kesinti yapma kararı aldı.
THY personelinin maaşları temel olarak “iş tazminatı + kıdem tazminatı” şeklinde hesaplanıyor.
Basına yansıyan bilgilere göre, kokpit ekiplerinin yani pilotların iş tazminatları %50 oranında azaltılacak.
Aynı kesinti oranı kabin ekipleri (hostes ve steward) için %35, bu iki iş grubunun dışında kalan yurt içi çalışanları için ise %30 olarak belirlendi.
Bunun yanı sıra, tüm personelin kıdem tazminatlarının %30 oranında düşürülmesine karar verildi.
Güncellenen maaşlar, 1 Eylül 2020 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek ve 2021 yılının sonuna kadar geçerli olacak.
Üç ayda bir ödenen ikramiye tutarları da yeni maaşlara göre hesaplanacak.
Bununla birlikte, çalışanların, yönetimin bu teklifini kabul etmeme hakkı da bulunuyor. THY çalışanları, 8 Eylül 2020 tarihine kadar konuyla ilgili görüşlerini kabul ya da ret şeklinde bildirmesi gerekiyor.
Teklifi kabul etmeyen personel, tüm tazminat ve birikmiş izin haklarını alarak şirketten ayrılabilecek.
Yaklaşık 30.000 personelin çalıştığı THY’de kaç kişinin işten ayrılacağı ve bunların ne kadarının Türk vatandaşı olacağı merak konusu.
Öte yandan THY yönetimi bu düzenlemenin asıl ve en önemli amacının istihdamın korunması olduğunun altını çizerken, işten çıkarma yapılmayacağı yönünde herhangi bir taahhütte bulunmadı.
Böylece 1 Nisanda başlayan kısa çalışma dönemi de 31 Ağustos günü itibarıyla son bulmuş oldu.
Kapsam Dışı Personel
THY yönetimi, Temmuz sonunda “kapsam dışı” olarak nitelenen ve sendika üyesi olmayan müdür ve üzeri yöneticilerin maaşlarında da %35 oranında kesintiye gitmişti.
Bildiğim kadarıyla, emekliliği yaklaşan 4-5 müdürün haricinde sadece bir müdür bu teklifi kabul etmeyerek şirketten ayrılmıştı.
Aynı uygulama, Bilgi Teknolojileri birimlerinde çalışan personele de yapılmıştı. Buradan ayrılan personel sayısının ise 80 ilâ 100 arasında olduğu söylenmişti.
THY’nin yurt dışı ofislerinde çalışanlar ise daha Nisan ayından itibaren benzer oranlarda maaş kesintisine uğramıştı.
Devlet Yardımı Gelmedi
Covid-19 krizinin etkisini iyiden iyiye hissettirmeye başladığı Nisan ayından bu yana gerek ABD’de gerek Avrupa’da ve gerekse Asya’daki bir çok büyük havayolu şirketi, çok ciddi devlet yardımları aldılar.
Son olarak, Dubai merkezli Emirates’in, 2 milyar USD devlet yardımı elde ettiği öğrenilmişti.
Türkiye’de ise bu süreçte sivil havacılık sektörüne özel bir devlet yardımı yapılmadı.
Ülkemizin iki büyük havayolu, THY ve Pegasus bu yüzden yola kendi ayakları üzerinde durarak devam etmek zorunda kaldılar.
İş böyle olunca, şirketlerin en önemli maliyet kalemlerinden bir tanesi olan personel maaşları mercek altına alındı.
Ve neticede yukarıda da belirttiğim üzere, THY tarihinde hiç görülmediği kadar yüksek bir oranda bir maaş kesintisi ortaya çıktı.
THY bünyesinde alınan bu kararın, THY Teknik, TGS, DO&CO gibi şirketlere nasıl yansıyacağı henüz bilinmiyor.
Zira THY’de çalışan yaklaşık 30.000 personelin yanı sıra, iştirak şirketlerinde emek sarf eden 20.000 kişi daha bulunuyor.
Gelgelelim, sonbahar – kış dönemine doğru giderken, sektörde arzu edilen toparlanmanın elde edilemediği de bir gerçek.
Belli ki bu kış bir hayli sert geçecek…