Şubat ayından itibaren sivil havacılık sektörünü etkisi altına alan Covid-19 kriziyle mücadele devam ediyor.

OAG tarafından hazırlanan bir tablo, havayolları açısından krizin nasıl seyrettiğini genel olarak gösteriyor.

Tabloda, Ocaktan Kasıma kadar, havayolları tarafından planlanan tarifeli uçuş sayılarının 2019/2020 karşılaştırması bulunuyor.

İlk sırada, tüm dünya geneli yer alıyor.

Dünya genelinde Şubatta azalmaya başlayan uçuş sayısının, Mayısta en dip noktaya indiği görülüyor.

Haziranla birlikte başlayan toparlanmanın sınırlı bir seviyede kaldığı da dikkat çekiyor.

Ağustostan itibaren iyileşmenin oldukça yavaş bir tempoyla sürdüğü belli oluyor.

Tabloya ülke bazında baktığımızda ise oldukça farklı bir tabloyla karşılaşıyoruz.

Salgının çıkış noktası olarak kabul edilen Çin’de, 2 Kasım haftasında geçen yılın aynı dönemine göre sadece %3 oranında daha az uçuş planlanmış.

Çin gibi şanslı olmayan ve iç hat pazarından yoksun küçük birer ada ülkesi olan Hong Kong ve Singapur’da ise durum vahametini koruyor.

Son alınan karantina kararlarından sonra Avrupa’da özellikle Almanya ve İngiltere’deki planlanan uçuş sayılarının hızla azaldığı görülüyor.

Normal şartlarda dünyanın en büyük havayolu pazarı niteliğindeki ABD’de durum stabil.

ABD’de son 4-5 aydır uçuş sayılarının hemen hemen aynı seviyede bulunduğu söylenebilir.

OAG tabloya koymamış ama, bu noktada ülkemize de değinmek istiyorum.

Türkiye iç hat pazarı, Ekimin son haftası itibarıyla geçen yılın aynı dönemine göre %30; dış hat pazarı ise %60 kadar küçülmüş durumda.

Son olarak, tablodaki verilerin planlanan uçuş sayıları olduğuna dikkat edelim.

Zira halen içinden geçmekte olduğumuz bu olağanüstü dönemde planlanan uçuşların bir bölümünün sonradan iptal edildiği ve ayrıca, icra edilen uçuşlardaki yolcu doluluk oranlarının normalin çok altında olduğunu unutmayalım.