Mâlî sıkıntılarını atlatmakta güçlük çeken Thai Airways bu defa da Airbus A380 tipi uçaklarını satılığa çıkardı.

Thai Airways ilk aşamada, filosunda bulunan ve halihazırda park edilmiş halde yerde bekleyen altı adet A380’inden ikisini satmayı hedefliyor.

Bu çerçevede, şirketin filosuna en son katılan iki A380 (HS-TUE ve HS-TUF) için ilan verildi.

Bu iki uçak, 2013 yılının Ekim ve Kasım aylarında teslim alınmıştı.

Söz konusu ilanda, uçaklara ne kadar fiyat biçildiği ise belirtilmedi.

Gelgelelim, hem zaten A380’in ikinci elinin hiç iyi olmaması hem de halen süregiden Covid-19 salgını sebebiyle sektörde muazzam bir uçak fazlası bulunması, Thai Airways’in işinin son derece zor olduğunu gösteriyor.

Thai Airways, 34 Uçağını Satışa Çıkarmıştı

Çok köklü bir yeniden yapılanma sürecinden geçen Thai Airways, geçen ay verdiği bir ilanla, 32 tanesi geniş gövdeli, iki tanesi dar gövdeli olmak üzere toplam 34 uçağını satacağını duyurmuştu.

Satışa konan geniş gövdeli uçakların 10 tanesi Boeing 747, 12’si ise Boeing 777.

Bunların yanı sıra 9 tane Airbus A340 ve bir tanesi de Airbus A300.

Ayrıca 1992/1993 yıllarında üretilmiş olan iki adet Boeing 737-400 tipi uçak da satış listesinde yer alıyordu.

Satış işlemi gerçekleşirse, Thai Airways’in filosunda hiç Boeing 747 kalmayacak.

Filosunda 75 adet civarında uçak bulunan Thai Airways bunlardan şu sıralarda sadece on tanesini (2 x A330, 3 x A350, 4 x Boeing 777, 1 x Boeing 787) faal bir biçimde kullanıyor.

Tayland, Nisana Kadar Yabancı Turistlere Kapalı

Tayland ekonomisinde turizm gelirlerinin rolü büyük.

Ülke GSMH’sinin %20 gibi oldukça önemli bir bölümü turizmden elde ediliyor.

Tayland buna rağmen, en başından itibaren Covid-19 salgınına karşı son derece sıkı tedbirler uygulamaktan hiç kaçınmadı.

Ülke sınırları yabancılara hemen kapatıldı.

İlk aşamada 30 Eylül 2020’ye kadar olan yabancı turist yasağı daha sonra, 31 Aralık’a kadar uzatıldı.

Ve nihayet geçen hafta, Tayland turizm bakanı Pipat Ratchakitprakan, bu yasağın Mart sonuna kadar devam edeceğini açıkladı.

Şartlar böyle olunca, Thai Airways’e de küçülmekten başka yapacak bir şey kalmadı.

Öte yandan, Tayland iç hat havayolu pazarının, devletin sağladığı destekler sayesinde kriz öncesinin %70’i seviyesine kadar toparlandığı belirtiliyor.