Airbus ve Cathay Pacific, tek pilotlu uçuş denemeleri yapmaya hazırlanıyor.

Airbus içinde “Project Connect” adıyla bilinen program çerçevesinde öncelikle uzun menzilli uçuşlar hedefleniyor.

Geniş gövdeli uçaklarla yapılan uzun menzilli uçuşlarda üç pilot birden bulunuyor.

(Çok uzun menzilli uçuşlarda bu sayı dörde çıkabiliyor)

Pilotlardan iki tanesi kokpitte bulunurken, üçüncü pilot ekip dinlenme bölümünde istirahat ediyor.

Mesela 10-12 saatlik bir sefer boyunca bu üç pilot dönüşümlü bir biçimde görev yapıp dinleniyor.

Airbus ve Cathay Pacific, işte bu gibi uçuşlardaki pilot sayısını ikiye düşürmeyi hedefliyor.

Uçuşun yüksek irtifada, yatay seyir sırasındaki bölümünde, kokpitte sadece tek bir pilotun bulunması planlanıyor.

İniş ve kalkışlardaysa kokpitte yine iki pilot görev yapacak.

Bu yıl boyunca projeyi değerlendirecek olan EASA’nın, 2022 yılında da gerekli sertifikasyon sürecini başlatması bekleniyor.

Cathay Pacific’in yanı sıra Lufthansa’nın da bu projede çalıştığı ama bu iş için pek de hevesli olmadığı iddia ediliyor.

Otomatik pilot sistemi bu için özel olarak güncellenen Airbus A350 tipi uçaklarla yapılacak denemelerin başarıya ulaşması halinde söz konusu uygulamanın 2025 yılında devreye girmesi hedefleniyor.

Gelgelelim, bu uygulamanın büyük tartışmalara gebe olduğunu ve dünya genelinde kolay kolay kabul görmeyeceğini de eklemem gerekiyor.