Çin iç hat pazarında temmuz ve ağustos aylarında yaşanan sert düşüş, sivil havacılık sektörünün krizden çıkışına yönelik süreci olumsuz etkiliyor.

Çin’de tespit edilen delta varyant kökenli yeni Covid-19 vakaları sonrasında bazı bölgelerde uygulanan kısıtlamalar, bu düşüşün en önemli sebebi.

IATA’nın hazırladığı bir grafiğe göre, Ücretli Yolcu Kilometre (Revenue Passenger Kilometers) bakımından neredeyse 2019 seviyesine ulaşan Çin iç hat pazarı, eldeki rezervasyon verilere göre ciddi bir kayba uğrayacak.

Yine aynı çalışmaya göre Çin’in yanı sıra Avustralya iç hatlarında da gerileme söz konusu.

Öte yandan, ABD, Rusya, Brezilya gibi diğer büyük pazarlarda eğilim olumlu yönde.

Özellikle ABD, kriz öncesinin %95’ine kadar ulaşmış olmasıyla dikkat çekiyor.

IATA’nın grafiğinde bulunmuyor ama temmuz ayında Türkiye iç hatlarındaki yolcu sayısı da 2019’un aynı ayının %95’ine ulaşmış durumda.

Bakalım önümüzdeki aylar nasıl geçecek?