Havayollarının pazara sunduğu kapasite miktarında adeta bir bahar coşkusu yaşanıyor.

OAG verisine göre, mart ve nisan ayları için planlanan koltuk kapasitesi, Covid-19 krizinin başladığı günden bu yana en yüksek seviyesine ulaştı.

Geçen seneye göre kıyasladığımızda, nisandaki artış oranının %48 mertebesinde olduğunu görüyoruz.

2019 nisanının yani kriz öncesininse sadece %15 kadar gerisindeyiz.

Çin dışındaki bir çok büyük ülkenin artık Covid-19’le birlikte yaşamaya alışma yönünde adımlar atması, bu olumlu görünümün altında yatan en önemli etken.

İngiltere’de önümüzdeki perşembe gününden (24 Şubat 2022) itibaren tüm Covid-19 kısıtlamalarının kaldırılması, çok önemli bir gösterge.

Kaldırılacak kısıtlamalara, Covid-19’a yakalanan kişilerin izolasyona girmesi mecburiyeti de dahil.

Özellikle Avrupa’da son haftalarda çok ciddi bir kapasite artışı yaşanıyor.

Arz edilen kapasite bakımından 21 Şubat haftası geçen yılın aynı dönemiyle mukayese edildiğinde;

• İngiltere’nin altı kat,
• İtalya’da beş kat,
• İspanya’da dört kat,
• Almanya’da dört kat ve
• Fransa’da üç katına kadar artışlar olduğu görülüyor.

Aynı dönemde Türkiye’deki kapasite ise %50 mertebesinde kalmış.

Artış oranının nispeten düşük kalmasında, geçen yıl Türkiye’deki kapasite arzının, Avrupa’daki diğer büyük ülkelerden daha fazla olması sebebiyle yaşanan matematiksel baz etkisi de rol oynuyor.

Bu arada dünyanın zirvesinde ABD ve Çin pazarlarının bulunduğunu, bu ikiliyi büyük bir farkla Hindistan’ın takip ettiğini de hemen hatırlatalım.

Bunun yansımasını, doğal olarak havayolu şirketlerinin sıralamasında da görüyoruz.

Arz edilen koltuk kapasitesi bakımından dünyanın en büyük havayolları listesinde ilk dört sırada Amerikalı taşıyıcılar bulunuyor.

Beşinci sıradaysa Avrupa’da Ryanair var.

Sonraki üç sıra, Çinli havayollarınca paylaşılmış.

Ülkemizden THY, haftalık bir buçuk milyona yaklaşan koltuk sayısıyla 11. sırada.