19 Mayıs 2016 tarihinde meydana gelen bir kazada, EgyptAir’e ait Airbus A320 tipi bir uçak (SU-GCC), Girit’in doğusunda denize düşmüştü.

Paris – Kahire seferini (MS804) yapmakta olan uçakta bulunan 56 yolcu ve 10 mürettebat, 66 kişi hayatını kaybetmişti.

ACARS sisteminden elde edilen verilerde, kazanın hemen öncesinde uçakta bir yangın çıktığı anlaşılmıştı.

Lâkin yangının çıkış sebebi tam olarak belirlenememişti.

Corriere della Sera adlı İtalyan gazetesinde dün yayımlanan bir habere göre, yangına neyin sebep olduğu ortaya çıkmış durumda.

Fransa tarafından hazırlanan bir rapor, kazanın her zaman olduğu gibi çok sayıda olumsuzluğun zincirleme bir biçimde yaşanmasıyla meydana geldiğini gösteriyor.

Önce 16 Mart 2016 tarihinde, yardımcı pilot tarafındaki oksijen maskesi değiştiriliyor.

Fakat söz konusu işlemi yapan teknik bakım görevlisi, oksijen maskesinin anahtarını “acil durum” pozisyonunda bırakıyor.

Bu yüzden uçuş sırasında kokpite oksijen sızıyor. Kokpitteki sesleri kaydeden kara kutudan (CVR), sızan oksijenin sesini duymak mümkün.

İşte tam bu sırada pilot veya pilotlar, kokpitte sigara içmekteler.

Sigaranın kıvılcımıyla oksijen alev alıyor ve bir anda kokpitte yangın çıkıyor.

O aşamadan sonra uçak ve içindekiler kaçınılmaz sona doğru hızla yol alıyor.

Mısır tarafının, Fransızların hazırladığı raporu “temelsiz” olduğu gerekçesiyle kabul etmediğini de eklemeden geçmeyelim.