Bu yaz mevsiminde İngiltere’den Türkiye’ye adeta turist yağacak.
Havayolu şirketlerinin İngiltere – Türkiye arasında planladıkları kapasiteden bu durum açıkça görülüyor.
Hat geliştirme analisti Dr. James Pearson, hazırladığı bir grafikle, iki ülke arasındaki durumu değerlendirdi.
Yukarıdaki grafiğin yatay ekseninde, 2012 – 2022 arasındaki on bir yılın yaz tarifesi dönemi, dikey eksenindeyse pazara arz edilen koltuk kapasitesi yer alıyor.
İstanbul’daki iki havalimanına (IST ve SAW) yapılan uçuşların grafiğe dahil edilmediğini de hatırlatalım.
Yıllık üç milyonlar civarında seyreden kapasite, 2016 ve 2017 yıllarında düştükten sonra, 2018 ve 2019’da hızla yükseliyor.
2020 ve 2021 yıllarıysa mâlûm Covid-19 krizi gölgesinde zayıf geçiyor.
2022 yaz aylarındaysa tam manasıyla bir patlama yaşanıyor.
Arz edilen koltuk kapasitesi 2019’a nispeten neredeyse %50 oranında artarak altı milyon seviyesine ulaşıyor.
Wizz Air ve Corendon’un girişiyle, İngiltere – Türkiye arasında yolcu taşıyan havayolu sayısı sekize çıkıyor.
EasyJet sunduğu kapasiteyi %113 oranında artırırken, SunExpress’te bu oran %500’ü geçiyor.
Pazara 765.000 yeni koltuk ekleyen Jet2.com’un artış oranı %71.
Türkiye’nin olağan dışı bir seviyede ilgi çekmesinin temelinde, Türk Lirası’nın son dokuz ay içinde muazzam bir biçimde değer kaybetmesi yatıyor.
Hatırlarsınız, geçtiğimiz günlerde British Airways’in bir kampanyası çok konuşulmuştu.
Söz konusu kampanyada, uçak biletleri ve yedi gecelik otel yatısından oluşan bir tatil paketi, sadece 239 Pound’a satılıyordu.
Fiyatlar gerçekten bu civardaysa, İngilizler için Türkiye adeta bir cennet!