Dallas Fort Worth Havalimanı’na (DFW) yeni bir “end-around” taksi yolu inşa edilecek.

30 Mart (2023) günü yapılan temel atma törenine ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg de katıldı.

Havalimanının güneybatı tarafındaki pistlerin ucunda yer alacak yeni taksi yolu, DFW’deki üçüncü end-around olacak.

FAA, 2025 yılında tamamlanması hedeflenen bu projeye 28,8 milyon USD katkıda bulunacak.

FAA, havalimanının kuzeydoğusunda yapılan ve Mayıs 2022’de hizmete giren taksi yollarına da 115 milyon USD aktarmıştı.

FAA’in, DFW’deki end-around taksi yolları projeleri için ayırdığı toplam kaynak ise 180 milyon USD olarak belirlenmiş.

Bu yolların ilki, havalimanının güneydoğusunda inşa edilmiş ve 2008 yılında kullanıma alınmıştı.

DFW, Covid-19 krizini en güçlü bir biçimde geride bırakan havalimanlarından bir tanesi olarak dikkat çekiyor. DFW, planlanan koltuk arzı kapasitesine göre mart ayında dünyanın en yoğun beşinci havalimanı konumunda bulunuyor.

“End-Around Taksi Yolu” Ne İşe Yarıyor?

Ülkemiz sivil havacılık camiasının gündemine, İstanbul İGA Havalimanı ile giren bu uygulama, hava trafiğinin çok yoğun olduğu havalimanlarındaki sıkışıklığı bir nebze olsun hafifletmeyi amaçlıyor.

Bu kelimenin -en azından şimdilik- tam bir Türkçe karşılığı bulunmuyor.

“Sonun etrafında” şeklinde tercüme edebileceğimiz end-around, havalimanı pistlerinin baş veya sonunun etrafından dolaşacak şekilde inşa edilen taksi yollarını tanımlamak için kullanılıyor.

End-around taksi yolları sayesinde özellikle paralel operasyon (aynı anda iniş-kalkış) yapılan havalimanlarında, uçakların yerdeki hareketlerinde birbirlerinin önünü kesmesi ve bu yüzden havalimanı pist kapasitesinin düşmesi mümkün mertebe engelleniyor.

Bu sayede hem zaman hem de akaryakıttan tasarruf ediliyor.