Alman uçak motoru üreticisi MTU (Motoren- und Turbinen-Union), hidrojen yakıtlı bölgesel yolcu uçaklarının 2035 yılına kadar hazır olabileceğini belirtti.

MTU, uzunca bir süredir hidrojen yakıt hücresi teknolojileri üzerine çalışıyor.

Flying Fuel Cell adı verilen proje, MTU ile Alman Havacılık ve Uzay Merkezi DLR işbirliğiyle yürütülüyor.

Projenin ilk hedefi, Dornier 228 tipi bir uçağı, biri standart diğeri hidrojenle çalışan elektrik motoru olacak şekilde 2026 yılında uçurabilmek.

Söz konusu motorun tasarımını MTU yapacak.

Bunun ardından, 2030 – 2032 yılları arasında 19 kişilik bir uçağın, 2035 yılında da ATR-72 büyüklüğündeki bir bölgesel yolcu uçağının tamamen hidrojenli motorlarla uçurulması gelecek.

Bununla birlikte, bu uçakların menzilinin, fosil yakıtla çalışan emsallerine göre daha kısa olacağı belirtiliyor.

Ayrıca hidrojenli motorların, güvenirlik açısından daha gidecek çok yolu olduğunu da unutmamak gerekiyor.