Uçak ve motor teknolojilerindeki ilerleme, dünyanın en uzun uçuşlarının yıllar içerisinde gelişmesini sağladı.

İşletilmesi ticarî açıdan da mâkûl olan hatların rotaları giderek uzadı.

1997 yılında dünyanın en uzun hattı, New York JFK ile Johannesburg arasındaydı.

South African Airways tarafından işletilen ve 6.925 deniz mili (12.825 km) olan bu hatta, Boeing 747-400 tipi uçaklar kullanılıyordu.

Yine South African Airways, 2000 – 2003 yılları arasında bu rekoru Atlanta – Johannesburg arasında 7.330 mile (13.575 km) çıkardı.

2004 yılında sahneye Singapore Airlines çıktı. Newark – Singapur arasında, Airbus a340 tipi uçaklarla icra edilen uçuşun rotası 8.274 mil (15.323 km) uzunluğundaydı.

Singapore Airlines, 2014 yılında bayrağı Qantas’a devretti. Ardından Emirates ve Qatar Airways’in rekorları geldi.

2018 yılında Singapore Airlines geri döndü. Günümüz itibarıyla, Airbus A350 uçaklarının kullanıldığı New York JFK – Singapur hattı, 8.279 mil (15.332 km) uzunluğu ile dünyanın zirvesinde yer alıyor.

2024 veya 2025 yılında bu durumun değişeceği tahmin ediliyor.

Avustralyalı havayolu Qantas, uzun bir süredir üzerinde çalıştığı Sydney – Londra ve Sydney – New York uçuşlarını başlatmaya hazırlanıyor.

Sydney – Londra arasında direkt uçuşların başlaması halinde, bu konudaki rekor 9.190 mil (17.020 km) mesafeyle bu hatta geçecek.

Böylece 25 – 30 yıllık bir süre zarfında tarifeli yolcu uçaklarıyla kat edilen en uzun mesafe, yüzde 32 oranında artmış olacak.

Dikkat çeken bir diğer gelişme, kullanılan uçakların motor sayısı.

Boeing 747, Airbus A340 ve Airbus A380 gibi dört motorlu uçaklar, 2016/2017 yıllarında yerini Boeing 777 ve özellikle de Airbus A350 gibi çift motorlu uçaklara bırakmış.