Dünya sivil havacılık sektörü, Temmuz 2023 itibarıyla neredeyse pandemi öncesindeki seviyesine ulaşmış durumda.

Arz edilen koltuk kapasitesi, kriz öncesinin sadece yüzde 2,3 oranında altında.

Bununla birlikte, gerek ülkeden ülkeye gerekse ülkelerin kendi içerisinde (iç hat/dış hat) ciddi farklılıklar söz konusu.

Mesela Çin, Temmuz 2019’a göre yüzde 8,2 oranında bir büyüme kaydetmeyi başarmış. Fakat bunun tamamı, iç hatlardaki büyümeden kaynaklanıyor.

Zira ülkenin dış hat pazarı hâlâ Temmuz 2019’un yarısı mertebesinde bulunuyor.

En büyük ilk 20 pazarda da dalgalı seyir devam ediyor.

Meksika (%17,3), Türkiye (%9,9) ve Vietnam (%8,3) en fazla büyüme kaydeden ilk üç ülke.

Buna karşılık; Tayland (%28,1), Güney Kore (%22,9), Almanya (%19,7) ve Endonezya (%19,7) en fazla küçülen ülkeler.

Tayland, Güney Kore ve Endonezya’nın durumunda, Çin’in etkisi büyük. Henüz eski seviyesine ulaşmayan Çin dış turizmi, bölgedeki ülkeleri de etkiliyor.

Almanya’da ise durum farklı. Özellikle ülke içi seyahatlerde vatandaşlarını demiryolu ile seyahate yönlendiren Almanya, kısa vadede kolay kolay eski pazar büyüklüğüne ulaşamayacak gibi görünüyor.

Genel sıralamaya baktığımızda, en dikkat çeken atılımı Türkiye’nin yaptığını söylemek mümkün.

Ülkemiz, Temmuz 2019’daki 12. sıradan, 7. sıraya yükselmeyi başarmış. Bu büyümede iç hatlardan ziyade dış hatların payı büyük.

Son olarak; bu verinin Temmuz ayına ait olduğunu ve yıllık toplamda bir takım değişiklikler olabileceğini hatırlatalım.