THY geçen ay yaptığı bir açıklamayla, bir alta markası konumundaki AnadoluJet’in ayrı bir şirket haline getirildiğini duyurmuştu.

AnadoluJet markasının kurulduğu 2008 yılında temel hedef, Ankara merkezli iç hat operasyonu yapmak ve uçuş ağını buna göre geliştirmekti.

2008 yılı sonu itibarıyla Ankara Esenboğa Havalimanı’ndaki yolcu sayısı iç hatlarda 4,4 milyon ve dış hatlarda 1,3 milyon olmak üzere 5,7 milyon seviyesinde gerçekleşmişti.

Gelin şimdi hep birlikte, 2013 – 2023 dönemi çerçevesinde Esenboğa’daki yolcu gelişimine bir bakalım.

2013 yılında Ankara’nın toplam yolcu sayısı 11 milyona ulaşırken, bunun sadece yüzde 14 oranındaki bölümü dış hat uçuşlarındanmış.

2018’in sonuna dek yavaş ama istikrarlı bir büyüme kaydedilmiş ve yolcu sayısı 17 milyona yaklaşmış.

Her ne olduysa, 2019’da bir kırılma yaşanmış ve yolcu sayısı birden bire 13,7 milyona gerilemiş.

Daha sonra, 2020’yle birlikte başlayan pandemi süreci, tüm sektörü alt üst ettiği gibi Ankara’daki yolcu sayısını da dibe çekmiş.

2022’de başlayan toparlanma, 2023’ün tamamında geçerli olacak. Bu sayede havalimanlarının geçmiş yıllarla kıyaslamalarında daha gerçekçi sonuçlar elde etmek mümkün.

Basit bir tahminle Ankara Esenboğa Havalimanı’nın bu yılı 9 milyonu iç hat ve 2,5 milyonu dış hat olmak üzere toplam 11,5 milyon yolcuyla kapatacağını tahmin ediyoruz.

Bir başka deyişle, yolcu sayısı on yıl öncesindeki seviyede.

Bu arada, tıpkı Trabzon Havalimanı örneğindeki gibi, Ankara’da da zaman içinde dış hat yolcularının payı artmış ve yüzde 22’ye yükselmiş.

Bakalım AnadoluJet’in şirket haline gelip kendi ayakları üzerinde durmaya başlaması, başkentimiz Ankara’nın yolcu sayısını artıracak mı?

Terminali TAV İşletiyor

Ankara Esenboğa Havalimanı’nın terminal işletmecisi TAV.

TAV, 2006 yılından bu yana işlettiği Esenboğa’nın 2025 – 2050 yılları arasındaki dönemi için açılan ihaleyi de kazanmıştı.