Pratt & Whitney PW1100 tipi motorlarda yaşanan sıkıntı, her geçen gün havayolu şirketlerini daha da zora sokuyor.

Sırada şimdi de bu motorların takılı olduğu Airbus A320neo’ların ilk kullanıcısı olan Lufthansa var.

ABD Ticaret Odası’nda bir konuşma yapan Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, önümüzdeki bir kaç yıl boyunca filodaki A320neo’ların motor sorunu sebebiyle zaman zaman hizmet dışı kalacağını açıkladı.

Carsten Spohr, PW1100’deki sıkıntının, sektörün maruz kaldığı en büyük motor problemlerinden bir tanesi olduğunu belirterek, havayollarının özellikle 2024 yılında bu durumu iyice hissedeceklerini söyledi.

Lufthansa bu duruma bir çare olarak, filosundaki mevcut A320’lerin ömrünü uzatmaya hazırlanıyor.

Lufthansa’nın halihazırda A320-200 tipi 55 adet uçağı bulunuyor. Bunların arasında, 10 yaşını geçmiş olanlar da yer alıyor. Anlaşılan o ki Lufthansa bu uçakları mümkün olduğunca uzun bir dönem daha kullanmayı planlıyor.

Öte yandan, Pratt & Whitney’den evvelsi gün yapılan bir açıklama, havayolları için tam anlamıyla şok etkisi yarattı.

Buna göre, önümüzdeki üç yıl boyunca 3.000 kadar PW1100 tipi motorun muhtemel arızalara karşı kontrol edilmesi gerekiyor.

Bu tipteki motor sayısının 3.200 adet civarında olduğu düşünülürse, durumun vahameti daha iyi anlaşılır. Bir örnek vermek gerekirse, Wizz Air bu yüzden 2024 yılı kapasitesini yüzde 10 oranında düşürmeye hazırlanıyor.

Yapılması gereken kontroller sebebiyle 2026 yılı sonuna kadar ortalama 350 uçağın bu sebeple uçuştan alınıp park edileceği belirtiliyor. En önemli sıkıntının 2024’ün ilk yarısında yaşanması ve park edilmiş uçak sayısının 650’yi bulması bekleniyor.