Wizz Air, 2023 bitip yeni yıla gireceğimiz bu günlerde, eski Yugoslavya coğrafyasının en büyük havayolu olma niteliğini koruyor.

Wizz Air, JAT’ın mirasçısı Air Serbia’nın da önünde bulunuyor.

Eski Yugoslavya’daki tüm başkent havalimanlarının, Ocak 2023’e kıyasla yılın ilk ayında yolcu artışı kaydetmesi ve mevcut tarifeli koltuk kapasitesi seviyelerine göre çoğunun salgın öncesi 2019’un aynı ayının ilerisinde olması bekleniyor.

• Belgrad Nikola Tesla Havalimanı, Ocak ayında 828.726 koltukla tarifeli uçuşlarda en fazla koltuk sayısına sahip havalimanı oldu. Bu sayı 2023’e göre yüzde 36, 2019’a göre ise yüzde 64 oranında bir artışı temsil ediyor. Air Serbia, havalimanındaki mevcut tüm tarifeli kapasitenin yüzde 53’ünü elinde bulundurarak en büyük taşıyıcı konumunu koruyor.
• Zagreb Havalimanı, ay boyunca tarifeli uçuşlarda 372.151 koltukla en büyük ikinci havalimanı oldu. Bu sayı bir önceki yıla göre yüzde 16, 2019’a göre ise yüzde 23’lük bir artışı temsil ediyor. Croatia Airlines, mevcut kapasitenin yüzde 44’ü ile havalimanındaki en büyük taşıyıcı konumunda.
• Üsküp Havalimanı, Ocak ayında bir önceki yıla göre yüzde 69, 2019’a göre yüzde 73 oranında artışla 329.390 koltuk kapasitesine sahip. Havalimanındaki kapasitenin yüzde 66’sı Wizz Air’de.
• Priştine Havalimanı, 237.379 koltuk kapasitesine sahip olacak. Fakat sadece tur operatörleri aracılığıyla satılan ve charter olarak kabul edilen çok sayıda uçuş bulunuyor. Bu yüzden bunlar toplam tarifeli koltuk kapasitesine dahil edilmemiştir. Sadece tarifeli uçuşlardaki koltuklar dikkate alınırsa, havalimanının kapasitesinde bir önceki yıla göre yüzde 35 ve 2019’a göre yüzde 46’lık bir artış görülmekte. Chair Airlines, yüzde 23’lük payla tarifeli koltukların en büyük bölümüne sahip.
• Podgorica Havalimanı‘nda önümüzdeki ay, 2023 ve 2019 yıllarına kıyasla sırasıyla yüzde 6 ve yüzde 27 artışla 119.288 koltuk satışa sunulacak. Türk Hava Yolları, yüzde 20 oranındaki payıyla, Air Serbia (yüzde 18) ve Air Montenegro’nun (yüzde 14) önünde.
• Saraybosna Havalimanı‘nın koltuk kapasitesi, önümüzdeki Ocak ayında, bir önceki yıla göre yüzde 18ş ve salgın öncesine göre yüzde 42 artışla 118.250 seviyesinde. Türk Hava Yolları, yüzde 21’lik kapasite payıyla, yüzde 20 oranında paya sahip rakibi Pegasus’un hemen önünde en büyük taşıyıcı konumunda.
• Ljubljana Havalimanı‘nın tarifeli koltuk kapasitesi, Adria Airways’in henüz iflas etmemiş olduğu Ocak 2019 seviyelerinin altında kalmaya devam edecek. Bu yüzden Ocak ayındaki kapasite, 113.579 koltukla 2019’a göre yüzde 36 düşüş gösterecek. Ancak bu sayı geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 34’lük bir iyileşme anlamına geliyor. Gelecek ay Ljubljana’nın koltuk sayısına göre en büyük taşıyıcısı yüzde 20’lik payla Türk Hava Yolları olurken, Lufthansa yüzde 14’le ikinci sırada yer alacak.