THY ve Pegasus’un iç hat – dış hat yolcu dağılımı son yıllarda dikkat çekici bir biçimde değişti.
Başta iç hat biletlerindeki tavan fiyat uygulaması olmak üzere bir kaç farklı sebepten dolayı havayollarımız nispeten daha kârlı olan dış hat pazarlarına odaklandığından, dış hat yolcusunun toplam içindeki payı giderek arttı.
Bu bağlamda, THY ve Pegasus’un yolcu dağılımındaki değişime bakmak istedim.
Her iki havayolunun son on bir yıllık dönemdeki (2014 – 2024) yolcu sayılarını çıkardım ve kendi içlerinde oranladım.
Önce THY’yi inceleyelim.
THY’nin iç – dış yolcu dağılımının 2014 – 2018 yılları arasında istikrarlı bir biçimde seyrettiğini söylemek mümkün.
Hatta, 2014’te yüzde 42 olan iç hat yolcu ağırlığı, 2016’dan itibaren yüzde 44’e yükseliyor.
Gelgelelim 2019’da İstanbul’da yeni havalimanının (İGA) açılmasıyla birlikte fotoğraf değişiyor. İç hatların payı önce o yıl yüzde 41’e, Covid-19 sonrasındaki ilk normal yıl diyebileceğimiz 2022’de ise yüzde 35’e kadar geriliyor. 2023’te özellikle yaz aylarında iç hatlarda kapasitenin artırılması kendisini gösteriyor ve yılı yüzde 36 mertebesinde kapatıyor.
Buna karşılık aynı dönemde THY’nin taşıdığı yolcuların içindeki dış hat payı yüzde 58’den yüzde 64’e kadar yükseliyor.
Pegasus’taki değişim ise çok daha belirgin.
THY’ye benzer biçimde 2019’a kadar belli bir dengede seyreden iç – dış dağılımı, o yıl birdenbire değişiyor.
2019’da Pegasus’un dış hat yolcu oranı yüzde 47’ye yükselirken, iç hatlar yüzde 53’e düşüyor.
2022’de Pegasus tarihinde bir ilk gerçekleşiyor. Dış hat yolcu sayısı iç hatları geçiyor ve oransal açıdan sert bir artışla yüzde 60’a ulaşıyor.
Bu eğilim 2023’te de devam ediyor ve Pegasus’un dış hat yolcu oranı, THY’ninkine yaklaşarak yılı yüzde 62 mertebesinde tamamlıyor.
Neticede bir yandan kamuoyunda iç hat uçuşlarında yer bulmanın zorluğu hakkında dile getirilen yoğun şikâyetler diğer yandan da tavan fiyatın art arda artırılarak 4.000 TL’ye kadar yükseltilmesi, iç – dış hat dengesinin 2024’te daha fazla aşınmamasını sağlamışa benziyor.
Not: 2024 yılında; THY, yüzde 2 artışla 85,2 milyon yolcu taşırken, Pegasus yüzde 17’lik artışla 37,5 milyon yolcuya ulaştı.