IATA, son 11 yıl içinde yeni kurulan ve kapanan havayolu şirketlerinin sayısını içeren bir grafik yayımladı.
İşte o grafik ve 2024 yılına dair satır başları.
2024 yılı, havayolu sektörü için hem sürprizlerle dolu hem de biraz sakin bir yıl oldu.
Geçtiğimiz yıl, toplam **28 yeni havayolu şirketi** operasyonlarına başlarken, **19 havayolu şirketi** ise uçuşlarına son verdi.
İlginç olan şu ki bu sayılar son 10 yılın en düşük seviyesinde. Bu da bize, havacılık sektöründe geçici de olsa bir piyasa dengelenmesi olabileceğini düşündürüyor.
Peki, 2024 ve son on yıla baktığımızda hangi bölgeler öne çıktı?
Avrupa ve Asya – Pasifik, yeni havayolu girişimleri açısından lider konumdaydı. Avrupa’da piyasa serbestleşmesi etkisini gösterirken, Asya – Pasifik’te güçlü ekonomik büyüme, yeni girişimlerin önünü açtı.
Öte yandan, Kuzey Amerika’da ise yeni havayolu şirketlerinin sayısı oldukça sınırlı kaldı. Bunun temel sebebi, bölgenin zaten olgunlaşmış ve konsolide olmuş bir pazar olması.
Aslında yeni havayollarının sayısı, 2021’deki zirveden bu yana düşüşte. Hatırlarsanız, 2021 pandemi sonrası yeniden yapılanmaların etkisiyle adeta bir patlama yılı olmuştu. 2024’te ise bu düşüşün arkasında birçok faktör var:
- Ekonomik belirsizlikler: Küresel enflasyon, artan işletme ve borçlanma maliyetleri, yeni havayolu şirketlerinin finansman ve kaynak bulmasını zorlaştırdı.
- Tedarik zinciri sorunları: Uçak ve yedek parça tedarikinde süregelen aksamalar, yeni girişimlerin operasyonlarını başlatmasını geciktirdi ve maliyetleri artırdı.
- Jeopolitik riskler: Orta Doğu, Afrika ve Doğu Avrupa’daki çatışmalar, hava yolculuğu için istikrarsız bir ortam yarattı.
- Regülasyonlar: Daha sıkı düzenlemeler, yeni şirketlerin operasyonel karmaşıklıklarını ve maliyetlerini artırarak süreci daha da zorlu hale getirdi.
Diğer yandan, operasyonlarını sonlandıran havayollarının sayısı da düşüşteydi.
Geçen yıl, 7 düşük maliyetli havayolu, 11 network havayolu ve bir de kargo havayolu uçuşlarını durdurdu. Bunlardan sadece üçü birleşme ve dönüşüm süreçlerinden geçerken, geri kalanlar malî zorluklar ve yoğun rekabet sebebiyle piyasadan çekildi.
Kısacası, 2024 havayolu sektörü için dengelenmenin ve zorlukların yılı oldu. Gelecekte bizi neler bekliyor, hep birlikte göreceğiz! ✈️