Avustralya’nın Jet Yakıtında Çin’e Bağımlılığı: Airbus’tan Yerli Üretim Çağrısı
Havacılık devi Airbus, Avustralya’nın havacılık yakıtında Çin’e aşırı bağımlı hale geldiği konusunda uyarıda bulundu ve hükümeti, artan jeopolitik gerilimlerin gölgesinde, yerli üretimi teşvik etmeye çağırdı.
Airbus’ın Avustralya, Yeni Zelanda ve Pasifik’teki baş temsilcisi Stephen Forshaw, Sydney’de düzenlenen bir yenilenebilir yakıtlar konferansında yaptığı konuşmada, Avustralya’nın jet yakıtını yurt dışından ithal etmek yerine, kendi tarımsal hammaddelerini kullanarak sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretmesi gerektiğini vurguladı.
Forshaw’ın dikkat çektiği bir rapora göre, Çin şu anda Avustralya’nın jet yakıtı ithalatının yüzde 30 gibi son derece önemli bir bölümünü sağlıyor.
Öte yandan, Avustralya yılda yaklaşık 6 milyar Avustralya doları (3,7 milyar ABD doları) değerinde hammaddeyi yurt dışına ihraç ediyor. Bu da ülkenin kendi kaynaklarını kullanma potansiyelini gözler önüne seriyor.
Bu çağrı, bölgesel jeopolitik dengelerin son derece hassas olduğu bir dönemde geldi.
Çin donanmasının geçtiğimiz günlerde Tazman Denizi’nde gerçekleştirdiği canlı atış tatbikatları, Avustralya ve Yeni Zelanda’dan sert tepkiler almıştı.
Canberra ile Pekin arasındaki ilişkiler son yıllarda bir miktar yumuşamış olsa da Çin’in geçmişte Avustralya mallarına ticaret kısıtlamaları getirdiği biliniyor.
Bu durum, Avustralya’nın jet yakıtı tedarikinde Çin’e böylesine bağımlı olmasının risklerini bir kez daha gündeme getiriyor.
Küresel ticari havacılık sektörü, 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşabilmek için sürdürülebilir yakıt üretimini büyük ölçüde artırmak zorunda.
Bugüne kadar Qantas ve Airbus, Avustralya hükümetinden destek talep ederken genellikle SAF üretiminin çevresel ve finansal faydalarına odaklanmıştı. Ancak Forshaw, bu kes meselenin yalnızca ekonomi ve ekolojiyle sınırlı kalmadığını, ulusal güvenlik ve egemenlik meselesi olduğunu vurguladı.
“Giderek, savunma ve egemenliğimizin geleceğinde Avustralya’nın stratejik ortağı olmayan taraflara bağımlı hale geliyoruz” diyen Forshaw, “Bu nedenle burada yakıt üretimini başlatmamızın neden bu kadar önemli olduğu konusunda ciddi sorular ortaya çıkıyor,” ifadelerini kullandı.
Avustralya hükümetine bağlı bilim insanlarının tahminlerine göre, ülkenin şeker kamışı, kereste atıkları ve kullanılmış yemeklik yağ gibi yerli hammaddeleri, 2050 yılına kadar yerel jet yakıtı talebinin yüzde 90’ını karşılamaya yetecek seviyede.
Forshaw, “Büyük bir fırsatımız var; biyokütlemiz var, hammaddemiz var” diyerek ekledi: “Eksik olan şey, doğru politika düzenlemeleri.”
Avustralya’nın sürdürülebilir havacılıkta bağımsız bir güç haline gelmesi için artık top, hükümetin sahasında. Airbus ve havacılık sektörü, sadece çevresel değil, stratejik nedenlerle de yerli üretimin önünü açacak adımların atılmasını bekliyor.