Condor - Airbus A330neo

Airbus’tan A330neo için Yeni Performans Paketi: “Step-4”

Avrupalı uçak üreticisi Airbus, A330-900 tipi uçaklar için geliştirdiği yeni performans iyileştirme paketine Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı’ndan (EASA) sertifika aldı.

“Step-4” adı verilen bu paket, özellikle kalkış ve ilk tırmanış aşamasında uçağın düşük hızdaki performansını artırmaya odaklanıyor.

Yeni paketle birlikte uçağın kalkışta daha fazla kaldırma kuvveti üretmesi ve hava direncinin azaltılması hedefleniyor.

Bu sayede Airbus, herhangi bir ilave motor gücüne ihtiyaç duymadan kalkış ağırlığında 2,6 tona kadar artış sağlayabiliyor. Hatta bazı havalimanlarında pist kısıtlarına bağlı olarak bu artışın 6 – 7 tona kadar çıkması mümkün.

Dokuz Farklı Kanat Ayarı

Step-4 paketinin en dikkat çekici yeniliklerinden biri de kanatlarda yapılan değişiklikler.

Kokpitteki beş konumlu flap kolu sabit kalsa da pilotlar artık çok fonksiyonlu kontrol ve gösterge ünitesi üzerinden dört ara flap konumu daha girebilecek. Böylece toplamda dokuz farklı flap ayarı kullanılabilecek.

Uçak kalkışa hazırlanırken flap kolu belirli bir konuma alındığında, sistem otomatik olarak kanatçıklar (flap ve slat) için en uygun ara konumu ayarlayacak. Bu gelişmiş yapı sayesinde hem performans hem de operasyonel esneklik artacak.

Condor - Airbus A330neo
Condor x Airbus A330neo

Daha Hızlı İniş Takımı Toplama

Yeni paket kapsamında iniş takımı sistemi de geliştirildi.

Güncellenen aktüatörler sayesinde iniş takımı daha hızlı şekilde toplanabiliyor. Ayrıca sistem, kalkıştan yalnızca 1 saniye sonra, motor arızası yaşanması durumunda iniş takımı kapaklarının otomatik olarak açılmasını sağlıyor. Bu da acil durum senaryolarında güvenliği artıran bir unsur olarak öne çıkıyor.

Condor İlk Kullanıcılardan

Yeni performans iyileştirme paketini uygulayan ilk havayollarından biri Almanya merkezli Condor olacak.

Şirketin filosuna katılacak yeni A330-900 uçaklarında bu sistem hazır olarak yer alacak.

Airbus, yeni teknolojilerin geliştirilmesi sürecinde 175 saatlik uçuş testleri ve 630 saatlik simülasyonla hem sistem entegrasyonunu hem de pilot kullanımını detaylı şekilde inceledi.

Condor’un operasyon ekibi ise şubat ayında Toulouse’da gerçekleştirilen olgunluk test kampanyasında sistemi doğrudan deneyimleme fırsatı buldu.


Posted

in

Tags: