9 Aralık 2009 tarihinden itibaren Sırbistan, Karadağ ve Makedonya vatandaşları, Avrupa Birliği ülkelerine vize almadan seyahat etme hakkına kavuşmuşlardı.
O dönemde Malev, Tarom, Ryanair ve Wizz Air gibi bir çok şirket Belgrad’a yeni seferler düzenlemeye başlamıştı.
Vizesiz dönemin başlamasını takiben Belgrad Havalimanı’nda gerçekleşen yolcu trafiği artışının %20 seviyelerinde olduğu iddia edilmişti.
Konuyu yerinde araştırmak amacıyla Havayolu 101 ekibi olarak 2010 yılının Mart ayında Belgrad’ı ziyaret etmiş, havalimanını yerinde görmüştük.
2009-2010 döneminin ilk üç ayını mukayese ettiğimizde, AB vizesinin kaldırılmış olmasının, o an itibarıyla çok fazla bir etkisi olmadığı kanaatine varmıştık.
Ancak 2010 yılının sonlarına doğru Wizz Air’in 13. merkezi olarak bir adet Airbus A320 tipi uçağı Belgrad’a konuşlandırması ve Nikola Tesla Havalimanı’nın bu sayede beş yeni uçuş noktası ile tanışması, belki de bir dönüm noktası olarak değerlendirilebilir.
2010 yılında %13 ve 2011 yılında yaklaşık %16’lık bir büyüme oranı yakalayan havalimanı, azalan oranla olsa da bu performansını devam ettiriyor.
2012’de, bir önceki yıla nazaran %8 oranında bir artışla 3.363.919 yolcuya hizmet veren Belgrad Havalimanı, 2013 yılında da %5 büyüyerek 3,5 milyon rakamının üzerine çıktı.
Büyüme oranında yıllar içerisinde yaşanan düşüşün sebebini araştırırken, Avrupa genelinde son yıllarda yaşanan ekonomik durgunluğun etkisini hesaba katmak gerekiyor.
Bununla birlikte, 2013 yılı içerisinde Etihad Airways’in, JAT’ı satın alarak “Air Serbia” adı altında yeniden yapılandırmasının, özellikle 2014 yılında büyük katkı yapacağını tahmin ediyoruz.
Zira gelecek dönem planlarına bakıldığında, Air Serbia’nın, Ocak – Nisan 2014 tarihleri arasında yeni bazı hatları uçuş ağına katarak, uçuş planlamasını tekrar yapılandırması ve Belgrad bağlantılı uçuşlarını zenginleştirmesi öngörülüyor.
Beyrut, Budapeşte, Sofya, Varna, Kiev ve Varşova, adı geçen yeni hatlardan bazıları.
Şirket, 2014 yılının Haziran ayında sefer noktalarını ve kapasitesini ikiye katlayarak 30 ülkede 43 güzergaha haftada 670’den fazla uçuş ve toplamda 73 bin koltukla hizmet verecek.
Air Serbia ayrıca sekiz Airbus A319 ve iki A320 model uçağın kiralamasını gerçekleştirerek, bölgenin en modern ve etkin filosuna sahip şirketlerden biri olmak yönünde önemli bir adım atmıştı.
2013 yılındaki iki A319’a ilave olarak, 2014 yılında da dört A319 hizmete sunulacak.
Air Serbia’nın yanı sıra, easyJet, Wizzair, Etihad Regional, TAP, Vueling gibi havayolu şirketleri de, Belgrad Havalimanı’na yeni uçuşlar başlatarak, buradaki çeşitliliği artıracak.
2014, Belgrad için, bir rekor yılı olarak tarihe geçecek gibi görünüyor.