Amerika Birleşik Devletleri’nin en önde gelen havayolu şirketlerinden bir tanesi olan Delta Air Lines, 2013 yılı mâlî performansını açıkladı.

Havayolu sektörünün en zayıf olduğu Ekim-Aralık dönemini de 500 milyon USD’nin üzerinde bir kârla kapatan Delta, yıllık bazda, kelimenin tam mânâsıyla muazzam bir sonuca imza attı:

Net kâr 2,7 milyar USD olarak gerçekleşti.

Delta’nın yıllık cirosu ise, 38 milyar USD’ye yaklaştı.

Şirket bu rakamlara, 160 milyondan fazla yolcu ve %84’lük bir doluluk oranı (Load Factor) ile ulaştı.

2013 yılında maliyetlerini büyük oranda kontrol altında tutmayı başaran Delta, net borç miktarını da 9,4 milyar USD mertebesine indirmeyi başardı.

Bu rakam, 2009 yılından bu yana şirketin toplam borcunun yaklaşık %45 oranında azalması anlamına geliyor.

Delta yönetimi ayrıca, bu muazzam kârın 500 milyon USD’lik bölümünü, toplamda yaklaşık 80 bin kişilik personeliyle paylaşma kararı verdi. Şirketi böylesine büyük bir başarıya taşıyan çalışanların ödüllendirilmesi, hem maddi hem de manevi açıdan son derece önemli.

Delta’nın 2013 performansı, şirketin yolcularına sunmuş olduğu ürün ve hizmetlere son yıllarda yaptığı büyük yatırımın bir karşılığı olarak yorumlanıyor.

Havayolu 101 ailesi olarak, bu sıra dışı performansından ötürü tüm Delta çalışanlarını tebrik ediyor, darısı sektörün diğer şirketlerinin başına diyoruz.

DELTA AIR LINES, INC.
Consolidated Statements of Operations
Unaudited
	Three Months Ended Dec. 31,												Year Ended Dec. 31,
(in millions, except per share data)	2013			2012			$ Change			% Change			2013			2012			$ Change			% Change
Operating Revenue:
Passenger:
Mainline	$	6,312		$	5,897		$	416		7	%		$	26,534		$	25,173		$	1,361		5	%
Regional carriers	1,562			1,526			35			2	%		6,408			6,581			(173)			(3)	%
Total passenger revenue	7,874			7,423			451			6	%		32,942			31,754			1,188			4	%
Cargo	238			241			(3)			(1)	%		937			990			(53)			(5)	%
Other	964			938			26			3	%		3,894			3,926			(32)			(1)	%
Total operating revenue	9,076			8,602			474			6	%		37,773			36,670			1,103			3	%
Operating Expense:
Aircraft fuel and related taxes	2,222			2,390			(168)			(7)	%		9,397			10,150			(753)			(7)	%
Salaries and related costs	1,911			1,828			83			5	%		7,720			7,266			454			6	%
Regional carrier expense
Fuel	497			514			(17)			(3)	%		2,067			2,101			(34)			(2)	%
Other	870			895			(25)			(3)	%		3,602			3,546			56			2	%
Aircraft maintenance materials and outside repairs	415			353			62			18	%		1,852			1,955			(103)			(5)	%
Contracted services	426			389			37			10	%		1,665			1,566			99			6	%
Depreciation and amortization	420			399			21			5	%		1,658			1,565			93			6	%
Passenger commissions and other selling expenses	391			377			14			4	%		1,603			1,590			13			1	%
Landing fees and other rents	350			324			26			8	%		1,410			1,336			74			6	%
Passenger service	187			173			14			8	%		762			732			30			4	%
Profit sharing	119			63			56			89	%		506			372			134			36	%
Aircraft rent	47			64			(17)			(27)	%		209			272			(63)			(23)	%
Restructuring and other items	160			122			38			31	%		402			452			(50)			(11)	%
Other	360			359			1			—	%		1,520			1,592			(72)			(5)	%
Total operating expense	8,375			8,250			125			2	%		34,373			34,495			(122)			—	%
Operating Income	701			352			349			99	%		3,400			2,175			1,225			56	%
Other (Expense) Income:
Interest expense, net	(172)			(189)			17			(9)	%		(698)			(812)			114			(14)	%
Amortization of debt discount, net	(34)			(45)			11			(24)	%		(154)			(193)			39			(20)	%
Loss on extinguishment of debt, net	—			(106)			106			(100)	%		—			(118)			118			(100)	%
Miscellaneous, net	(20)			(2)			(18)			NM			(21)			(27)			6			(22)	%
Total other expense, net	(226)			(342)			116			(34)	%		(873)			(1,150)			277			(24)	%
Income Before Income Taxes	475			10			465			NM			2,527			1,025			1,502			NM
Income Tax Benefit (Provision)	8,004			(3)			8,007			NM			8,013			(16)			8,029			NM
Net Income	$	8,479		$	7		$	8,472		NM			$	10,540		$	1,009		$	9,531		NM