550′ye yakın Boeing 737 + 35.000 personel + 3.300/gün sefer + 102 milyon yolcu + üst üste 36 yıl kâr = Southwest Airlines

İş dünyasında başarı hikayesi nedir bilmek, görmek isteyenler Southwest’i inceleyebilir.

Kırk yıla yakın bir süredir uyguladığı başarılı iş modeli ile Southwest, ABD gibi bir ülkede en fazla iç hat yolcusu taşıyan şirket konumunda.

Bu başarılı iş modelinin temelinde yüksek uçak utilizasyonu yatıyor.

Southwest uçak başına günde ortalama 12 saat uçuyor. Bu da yoğun trafiğe sahip havaalanlarına sefer yapmaktan imtina etmeyi gerektiriyor.

Bu yüzden şirket şimdiye kadar New York’a sefer düzenlemiyordu.

Hayır, yanlış duymadınız. Yılda 102 milyon yolcu taşıyan Southwest’in geçtiğimiz Pazar gününe kadar ABD’nin kalbi konumundaki New York’a seferi bulunmuyordu.

22 Haziran’da başlayan seferlerle Southwest artık New York’un La Guardia havalimanına da uçuyor.

Yoğun trafiğe sahip havalimanları ile ünlü New York, Southwest için tam manasıyla bir “challenge”, bir meydan okuma olacak.

Hedefleri 30 dakikalık “turn around” ortalamasını tutturmak.

Yaz sonunda bu hedefin neresinde olacaklarını hep birlikte göreceğiz.

Ha, bu arada; Southwest’in 102 milyon yolcuyu kaç noktaya sefer yaparak taşıdığını merak edenleriniz olabilir.

Sadece 65.

Yani marifet çok noktaya uçmakta değil; uçtuğunuz noktalardaki derinliğinizin ne kadar olduğunda.

İşte bir “deep market penetration” örneği daha.