2015 yılının Kasım ayında fabrikadan çıkış töreni yapılarak kamuoyuna resmen tanıtılan ve ilk deneme uçuşunu 5 Mayıs 2017 tarihinde gerçekleştiren, Çin üretimi Comac C919’un deneme süreci devam ediyor.

Şu ânâ kadar dört adet prototipi üretilen uçağın ne zaman resmen yolcu taşımaya başlayacağına dair soru işaretleri ise bir türlü azalmıyor.

Aslında proje ilk olarak 2008 yılında başlatılmıştı.

O zamanki hesaplara göre bu uçağın, 2016 yılında hizmete girmesi hedefleniyordu.

Ancak süreç ilerledikçe bu işin o kadar da kolay olmadığı anlaşıldı.

Bunun üzerine teslimat tarihi yeniden gözden geçirildi.

Yakın bir zamana kadar, C919’un, 2020 yılı içerisinde China Eastern Airlines filosunda resmen yolcu seferlerine başlayacağı düşünülüyordu.

Ancak geçtiğimiz günlerde basına yansıyan haberlere göre, C919’un hizmete giriş tarihi iki sene kadar daha ötelenerek, 2022 yılına kaldı.

Son yıllarda gerek uçak üreticileri ve gerekse motor üreticilerinde yaşanan sorunlar hesaba katıldığında, C919 için belirlenen 2022 yılı hedefinin de bir süre sonra yeniden güncellenebileceği söylenebilir.

C919 Kaç Sipariş Aldı?

Günümüz itibarıyla C919 için neredeyse tamamı Çinli şirketlerden olmak üzere toplam 305 adet kesin sipariş verilmiş durumda.

Bunun tek istisnası, C919 programının önemli destekçilerinden bir tanesi olan General Electric Capital Aviation Services (GECAS) firması.

GECAS şu an itibarıyla 10 tanesi kesin ve 10 tanesi opsiyonlu olmak üzere toplam 20 adet C919 siparişi ile dikkat çekiyor.

Bir çok kritik parçası Çinli olmayan firmalar tarafından üretilen C919, iki kabin sınıflı düzende 158 koltuk, tek sınıflı yerleşimde ise 168 koltuk alabiliyor.

C919 projesinin başarıya ulaşması halinde, çift koridorlu – geniş gövdeli C929 (300 koltuk) ve C939 (400 koltuk) modellerinin de üretilmesi düşünülüyor.