Uçakla seyahatte yolcu konforu açısından rol oynayan unsurlardan bir tanesi hiç şüphesiz ki pencerelerin büyüklüğüdür.
Daha büyük pencereler, uçağın içine daha fazla doğal ışık girmesini sağlar.
Bu sayede kabin içi daha ferah bir şekle bürünür.
Özellikle uçuş korkusu veya kapalı mekanda kalma korkusu (klostrofobi) bulunan kişiler için nispeten büyük pencereler, teskin edici bir etken olabilir.
Bunun yanı sıra, dışardaki eşsiz manzarayı seyretmek isteyen yolcular açısından da pencereler önemlidir.
Peki, günümüz itibarıyla hangi yolcu uçağının pencerelerinin en büyük olduğunu biliyor musunuz?
Boeing 787 Dreamliner, 27.2 cm x 46.7 cm (10.7 inç x 18.4 inç) ebadındaki pencereleriyle, bu bakımdan ilk sırada yer alıyor.
Boeing 787’yi, yine Boeing üretimi olan diğer uçaklar takip ediyor.
Boeing 777, 25.4 cm x 38.1 (10 inç x 15 inç) ebadındaki pencereleriyle ikinci sırada yer alıyor.
Aynı büyüklükteki pencereler, Boeing 767-400 ve Boeing 747-8 tipi (üst kat) uçaklarda da kullanılmıştı.
Öte yandan, bir diğer önde gelen uçak üreticisi Airbus’ın, pencere konusunda biraz cimri davrandığını söyleyebiliriz.
Airbus’ın portföyündeki en büyük pencereli uçak, A220 tipi bölgesel jetler.
A220’nin pencere ebadı 28 cm x 40.6 cm (11 inç x 16 inç).
Lâkin A220, orijinal olarak Airbus tarafından tasarlanmış bir uçak değil.
Hatırlanacağı üzere, Airbus 2017 yılında Kanadalı uçak üreticisi Bombardier’nin CSeries adlı uçak üretim programını satın alarak, CS tipi uçakları A220 olarak adlandırmıştı.
Airbus’ın kendi tasarladığı uçaklar arasında en büyük pencereli olan ise A350.
A350’nin pencereleri 24.1 cm x 34.3 cm (9.5 inç x 13.5 inç) boyutlarına sahip.
Pazardaki doğrudan rakibi 787’yle karşılaştırdığımızda, A350’nin pencereleri rahatça fark edilecek kadar daha küçük.
Airbus’ın diğer geniş gövdeli ürünü A330’da durum pek iç açıcı değil.
A330’un pencereleri 22.9 cm x 31.2 cm (9 inç x 12.3 inç) ebadında.
Bu noktada aklınıza, Airbus’ın devasa uçağı A380 gelebilir.
Ancak onda da durum çok benzer.
A330’dan biraz daha büyük pencereleri olan A380, Boeing 777 ve 787’nin oldukça gerisinde kalıyor.