Virgin Hyperloop, yolcu taşıma planını iptal etti.

Önümüzdeki dönemde sadece yük taşımacılığına odaklanacağı belirtilen şirket bu yüzden, çalışan kadrosunun neredeyse yarısını, 111 kişiyi işten çıkardı.

Kargo taşımalarının, 2020’li yılların ortalarında başlamasının amaçlandığı belirtildi.

Ancak ondan sonra, pazar şartları çerçevesinde yolcu konusunda çalışmaların yeniden başlatılabileceği açıklandı.

Bir çokları için sürpriz niteliği taşıyan bu karar, hyperloop teknolojini kullanarak yolcu taşımacılığı yapmak isteyen diğer şirketlerin geleceği hakkında da soru işaretleri doğmasına yol açtı.

Zira çok değil bundan sadece 15 ay önce Virgin Hyperloop, yolculu ilk deneme seferini başarıyla gerçekleştirmişti.

Nevada Çölü’ndeki deneme, 8 Kasım 2020 tarihinde şirketin 500 metrelik test tüpünde yapılmıştı.

Virgin Hyperloop’un ilk yolcuları, şirketin o zamanki CTO’su ve kurucu ortağı Josh Giegel ve yolcu deneyimi direktörü Sara Luchian olmuştu.

Josh Giegel ve Sara Luchian böylece, hyperloop teknolojisiyle çalışan bir araçla seyahat eden ilk insanlar olarak tarihe geçmişti.

Virgin Hyperloop aynı test merkezinde bundan önce, 400’den fazla insansız deneme gerçekleştirmişti.

Virgin Hyperloop’un dörtte üçten fazla hissesi, Dubai merkezli lojistik devi DP World‘ün portföyünde bulunuyor.

DP World ve Virgin Hyperloop ayrıca 2018 yılında, hyperloop sistemiyle kargo taşımak amacıyla “DP World Cargospeed” adlı bir şirket daha kurmuştu.

Neticede bu işe uzun zamandır yatırım yapan bir şirketin yolcu taşımacılığı planlarını iptal etmesini, üzücü ama gerçekçi bir yaklaşım olarak değerlendiriyorum.

Zira sadece 1 km uzunluğundaki bir hattının inşaat maliyetinin 10-15 milyon USD arasında olacağı tahmin edilen yeni bir ulaşım şeklinin, özellikle Covid-19 sonrası dünyada kendisine yer bulması o kadar da kolay görünmüyor.