Uzunca bir bekleyişin ardından geçtiğimiz yıl İngiltere Kralı olan Charles’ın, prens olduğu dönemde yaptığı uçak kazasını hatırlıyor musunuz?

Babası Prens Philip gibi bir pilot olan Charles, bu kazadan sonra uçak kullanmayı bırakmıştı.

Gelin şimdi hep birlikte 29 Haziran 1994’e gidelim ve Prens Charles’ın çok ucuz atlattığı o kazaya yakından bakalım.

İçinde Prens Charles’ın da olduğu British Aerospace BAe-146-100 tipi uçak, Aberdeen (ABZ) – Islay-Glenegedale (ILY) seferini yapmaktadır.

Uçakta altısı mürettebat ve beşi yolcu olmak üzere toplam 11 kişi bulunmaktadır.

Islay-Glenegedale Havalimanı’nın 1.545 metre uzunluğundaki pistinin iniş için kullanılabilecek bölümü sadece 1.245 metredir.

BAe-146 tipi uçaklar her ne kadar kısa pistlere uygun bir biçimde üretilen uçaklar olsa da böyle noktalara inişlerde usta pilotaj gerektirmektedir.

İniş sırasında uçağın kontrolü Charles’tadır.

Sert rüzgâr altında yapılan yaklaşma “stabil” değildir. Uçak olması gerekenden daha yüksekte ve daha hızlıdır.

Bunun etkisiyle “uzun iniş” yapılır. Uçak yere değdiğinde, pistin bitmesine sadece 784 metre vardır.

İşin daha da kötüsü, yere ilk değen ön tekerlekler olmuştur.

Bu durum, uçağın otomatik fren mekanizmasının devreye girişini geciktirir. Frenler çalıştığında pistin sonuna 509 metre kalmıştır.

Neticede uçak pistte duramayarak dışarı kayar, sola dönerek toprağa saplanır. Kazada yaralanan kimse olmaz.

En az 1 milyon Pound tutarında masrafa yol açan kazadan sonra hazırlanan raporda, pist başına gelindiğinde uçağın hızının, olması gerekenden 32 knot daha fazla olduğu belirtilir.

Ayrıca, stabil olmayan yaklaşma sırasında duruma müdahale etmeyen kaptan pilot suçlu bulunur.

Bununla birlikte, Prens Charles, bu kazadan sonra uçak kullanmayı bıraktığını duyurur.