Kendimi bildim bileli Orta Doğu hep kargaşa içindedir.

Değişen sadece, kargaşanın dozudur.

Son bir yılda işte bu doz iyice artmış durumda.

Sivil havacılık sektörü de bu yaşananlardan ister istemez olumsuz etkileniyor.

Beyrut, Tahran ve Tel Aviv havalimanları, hemen hemen her gün uçuş iptalleri ve tehirler yaşıyor.

Özellikle Tel Aviv Havalimanı’na uçan havayolları ve planlanan kapasite, geçen yıldan bu yana büyük oranda değişti.

Bir yıl öncesine kadar ülkemizden Türk Hava Yolları (THY) ve Pegasus’un en fazla sefer yaptığı dış hat noktalarından olan Tel Aviv Havalimanı’nın son durumuna gelin bir bakalım.

Geçen yılın ağustos ayına göre, havayollarının planladığı uçuş sayısı ve koltuk kapasitesinde büyük düşüş kaydedilmiş.

Uçuşlar ve kapasite neredeyse yüzde 40 oranında azalmış.

Aralarında THY ve Pegasus’un da bulunduğu bir çok havayolu, Tel Aviv uçuşlarını durdurmuş.

Bunun sonucunda, İsrail menşeli havayolları El Al, Arkia ve Israir’in pazar payları artmış.

Blue Bird, KlasJet, TUS, Fly2Sky, SkyUp gibi havayolları, başta Yunanistan ve Güne Kıbrıs Rum Kesimi olmak üzere Akdeniz’deki tatil noktalarına seferlerle öne çıkmış.

Öte yandan, Tel Aviv seferlerine devam eden büyük havayolları, ciddi miktarda kapasite düşürmüş.

United Airlines kapasitesini yarıya indirirken, Delta Air Lines üçte birine çekmiş.

Avrupalı düşük maliyetleri taşıyıcılarda da durum benzer.

EasyJet uçuşlarını tamamen durdururken, Wizz Air kapasitesini yüzde 50 ve Ryanair yüzde 40 oranında düşürmüş.

Son olarak, yukarıdaki tabloda görünen koltuk kapasitelerinin “planlanan” olduğunu ve sık sık yaşanan iptaller sebebiyle, gerçekleşen miktarın bunun altında kaldığını da hatırlatalım.