Havayollarının planladığı koltuk kapasitesine göre dünyanın en işlek havalimanı, ekim ayında da Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL) oldu.

OAG’nin sağladığı kapasite verisine göre ikinci sırada Dubai (DXB), üçüncü sıradaysa Tokyo Haneda (HND) havalimanları yer aldı.

Ekimde Çinli havalimanlarının yükselişi özellikle dikkat çekiyor.

Guangzhou Baiyun (CAN) ve Şanghay Pudong (PVG), altı ve yedinci sıralara yerleşerek, geçen yılın aynı ayına göre önemli bir yükseliş kaydetti.

Her zaman belirttiğim gibi, sivil havacılık sektörünün baş rol oyuncuları, havayolları.

Atlanta Havalimanı, Delta Air Lines; Dubai, Emirates ve Tokyo Haneda ise JAL ve ANA’nın hub’ı niteliğini taşıyor.

Yani temelde bu havayollarının büyümesi, söz konusu havalimanlarının yolcu sayısının artmasını sağlıyor.

Benzer durum ülkemizde İstanbul İGA Havalimanı (IST) için geçerli.

THY’nin hub’ı olan İGA, bu havayolumuzun büyüme hızının düşmesi sebebiyle geçen yılın ekim ayına göre üç sıra gerileyerek, Chicago O’Hare’in (ORD) ardından yedinci sırada kaldı.

İGA, yüzde 6 oranında kapasite kaybetmiş.

İlk 10’da kapasite düşüşü yaşayan diğer havalimanları Londra Heathrow (%1) ve Chicago O’Hare (%2).