Uçak Bileti Fiyatları, Akaryakıt Fiyatlarından Pek Etkilenmiyor

Bundan neredeyse 15 yıl önceki bir yazımda, akaryakıt fiyatlarının uçak bileti fiyatları üzerindeki etkisinin iyice azaldığını belirtmiştim.

Zira zamanla, her ne kadar maliyetler de göz önünde tutulsa da uçak bileti fiyatları çok büyük oranda arz/talep dengesi çerçevesinde belirlenir hale gelmişti.

2025 yılına beş kala, değişen bir şey yok.

Hatta bu iki unsur arasındaki ilişki neredeyse tamamen kopmuş gibi.

IATA’nın bu konuda hazırladığı iki farklı grafik, bu durumu çok berrak bir biçimde gösteriyor.

Uçak Bileti Fiyatı – Akaryakıt Fiyatı İlişkisi (2015 = 100)

Uçak Bileti Fiyatı – Akaryakıt Fiyatı İlişkisi (2019 = 100)

Grafiklerden ilki 2015, ikincisi ise 2019 yılını “100” kabul etmiş.

Ele alınan aralıkta öyle dönemler var ki uçak biletleri, akaryakıt fiyatındaki sert artışlara neredeyse hiç tepki göstermiyor ve kendi çizgisinde seyrine devam ediyor.

Özellikle 2015’i baz alan grafiğe göre, uçak bileti fiyatları reel bakımdan on sene öncesinin bile gerisinde.

Buna karşılık, günümüzde havayollarının işletme maliyetlerinde yüzde 30 gibi bir paya sahip olan akaryakıtın fiyatı, 2015 başına nispeten yaklaşık yüzde 50 yukarıda.