Pratt & Whitney’in ürettiği PW1000G tipi motorlardaki sorunun giderilmesine yönelik çalışmalar uzayacağa benziyor.

Amerikalı havayolu JetBlue’nun geçen hafta yayınladığı yıllık raporda, bu duruma dikkat çekilmiş.

Motorlarda yapılması gereken düzeltme çalışmaları sebebiyle bu yıl boyunca da çok sayıda uçağın yerde bekleyeceği ve bu yüzden şirketin işletme kârının üç puan kadar düşeceği belirtiliyor.

JetBlue CFO’su Ursula Hurley, 2025 yılı boyunca yerde bekleyen uçak sayısının 15 – 20 arasında seyredeceğini söylüyor.

Halihazırda JetBlue’nun Airbus A321neo ve A220-300 tipinde 11 adet uçağı hizmet dışında.

İşin vahim yanı, günümüz itibarıyla bir motorun tam olarak bakımının yapılıp yeniden uçağa takılma süresi 360 günü yani bir seneyi buluyor.

Sorun Ne?

PW1000G tipi motorların üretiminde kullanılan ve toz metal (powder metal) şeklinde adlandırılan malzemede bozulma tespit edilmişti.

Ekim 2015 – Eylül 2021 arasında üretilen 3.000 adet motorun yaklaşık 1.200 adedinin bu sorundan etkilendiği ve gözden geçirilmesinin gerektiği belirtiliyor.

Dolayısıyla bu sorun özellikle 2015 – 2021 yılları arasında üretilen uçakları etkiliyor. Bununla birlikte, yine PW1000G ailesi motorlarda, çeşitli performans sorunlarının yaşandığını da unutmayalım.

Söz konusu sorunun tam anlamıyla ancak 2027 yılında çözüleceği de yine JetBlue’nun raporunda vurgulanan bir diğer önemli nokta.