Rusya’nın Ukrayna’yı işgâl girişimiyle başlayan savaş üçüncü yılını bitirdi.
Son bir kaç haftadır, ABD Başkanı Donald Trump’ın girişimiyle biraz da kavga dövüş devam eden bir barış süreci söz konusu.
Taraflar arasında ateşkes anlaşması imzalanması durumunda, Ukrayna hava sahasının kısa sürede yeniden sivil uçuşlara açılması bekleniyor.
Gelgelelim, 2019 yılında Avrupa’nın 20. büyük havayolu pazarı durumundaki Ukrayna’nın geri dönüşünün nasıl olacağı merak konusu.
Zira hem Rusya işgâli altında olan bölüm hem de havalimanlarının yeterliliği, havayollarının girişimlerini yakından etkileyecek.
2019’da, ülkenin millî taşıyıcısı
Fakat mevcut şartlara bakacak olursak, bu havayolunun yakın bir zamanda faaliyete geçmesi zor görünüyor.
İkinci sıradaki Wizz Air (%8) ve üçüncü sıradaki Ryanair (%5), muhtemelen Ukrayna’ya en hızlı bir biçimde dönecek havayolları olacak.
Wizz Air, altı ay içinde, Kiev ve Lviv çıkışlı 60 hattı hizmete sokacağını iddia ediyor.
Ryanair ise ateşkes anlaşmasını takip eden altı hafta içinde Kiev ve Lviv’den uçuşlara başlayacağını belirtiyor. Şirket, Londra Stansted ve Paris Orly’deki uçaklarının bazılarını Ukrayna’ya kaydırmaya hazır. Ryanair’in bu süre zarfında ulaşmayı planladığı hat sayısı ise 25.
Öte yandan, network taşıyıcılar arasında Türk Hava Yolları’nın (THY) başı çekmesi şaşırtıcı olmayacak.
THY, yine 2019 verisi baz alınarak yapılan bir hesaba göre, network taşıyıcılar arasında Ukrayna’dan en fazla para kazanan şirketmiş.
THY’yi, Lufthansa ve Austrian takip ediyormuş.
Bu resme göre, THY de Ukrayna uçuşlarını hemen başlatmak isteyecektir. Özellikle Ukrayna’nın uzun mesafelerdeki ülkelerle bağlantısı açısından THY çok fayda sağlayabilir.
Bununla birlikte, THY filosunda kronik motor arızası sebebiyle çok sayıda uçağın hizmet dışında olması, bir miktar zorlayıcı olabilir.
Ülkemizden, THY’nin yanı sıra Pegasus da üç senedir kapalı olan bu önemli pazara ilgi duyabilir.