101
-
Uçak Yolcusunun Değerini Belirleyen Etkenler
Havayolu sektöründe özellikle son 15 – 20 yıl içerisinde hızla artan rekabet, şirketlerin yolcularıyla olan ilişkilerini derinden etkiledi. Yolcularıyla daha yakından iletişim kurmak ve onlara sahip çıkmak isteyen havayolları, müşteri ilişkileri yönetimine (Customer Relationship Management), eskiye nazaran çok daha fazla önem verir hale geldi. Teknolojiyle en iç içe sektörlerin başında gelen havayolu taşımacılığı, gerek yolcu…
-
Bitmeyen Tartışma: Koridor Tarafı mı, Yoksa Pencere mi?
Uçak yolculuklarının bitmeyen tartışmasıdır. Koridor tarafında oturmak mı daha konforludur, yoksa pencere tarafında mı? Geçtiğimiz günlerde Havayolu 101’de bu konuyu, erkek-kadın yolcu tercihleri açısından ele almıştık. Havayolu şirketlerinin verilerine ek olarak, havayolu personeli ve sık uçan yolcularla yapılan görüşmeler sayesinde hayli ilginç sonuçlara ulaşılmıştı. Buna göre; – Kadınlar pencere kenarını, erkekler koridoru tercih ediyor, –…
-
Uçakta Çalışmamak İçin 8 Sebep
Her ne kadar bölgeden bölgeye değişse de havayolu ile yapılan seyahatlerin %35-40 oranındaki bir bölümünün iş amaçlı olarak gerçekleştirildiği görülüyor. Dolayısıyla, iş amaçlı seyahat eden bir çok yolcu, uçak seyahatlerindeki vaktini çalışarak geçirmeye uğraşıyor. Bu yüzden uçakta, dizüstü bilgisayarlarını, tablet PC’lerini çıkarıp, evrak içerisinde boğuşan yolcuları görmek çok mümkün. Ama bir uçak seyahati esnasında çalışmak,…
-
Kırmızı Göz Uçuşu (Red Eye Flight) Ne Demek?
Red Eye Flight ya da Türkçe deyimiyle Kırmızı Göz Uçuşu ne anlama geliyor; biliyor musunuz? Hayatın her alanında son derece ilgi çekici deyimler üreten Amerikalılar, bazı uçak yolculukları için bu tâbiri uygun görmüş. İlk olarak hemen şunu belirtelim; bu deyimdeki kırmızı göz, uykusuzluktan kızaran gözleri temsil ediyor. Yani öyle bir uçak seyahati olacak ki yolcular, istemelerine rağmen uyumaya pek fırsat bulamayacak.…
-
Uçak Konforunu Yere İndirdik!
Uçak konforunu yere indirdik! Trenlere uçak konforu geliyor! Uçak konforuyla otobüs yolculuğu! Uçak konforunu aratmayacak otobüs yolculuğu! Uçak konforunu evinize taşıyoruz! Uçak Konforu Gün geçmiyor ki, buna benzer cümlelere medyadaki haberlerde veya reklamlarda şahit olmayalım. Peki; gerçekten durum böyle mi? Uçak konforu, diğer seyahat araçlarından daha üst bir seviyede mi? Konuya zaman açısından bakarsak, bu…
-
Bir Aktarma Noktası Olarak Orta Doğu
Avrupa ve ABD’deki havayolu şirketlerinin çoğunluğu, son yılları yataya yakın büyüme trendi içerisinde geçiriyor. Ortadoğu ve Güneydoğu Asya’da ise oldukça canlı bir seyir gözlenmekte. Türk Hava Yolları (THY), Emirates, Etihad ve Qatar Airways gibi havayolu şirketleri, bizim bölgemizin en hızlı büyüyenleri. Bölgenin coğrafî konumu, burada faaliyet gösteren havayolu şirketlerinin, Avrupa-Afrika-Asya-Avustralya ve hatta Amerika kıtaları arasında…
-
2012 Yılı Havayolu Sektöründe Nasıl Geçti?
Bugün yılın son günü. Bir yılı daha geride bırakmış bulunuyoruz. Havayolu sektörü için nasıl bir 365 gün geçti diye baktığımızda, her zamanki çalkantılı, bol heyecanlı, keskin rekabetli anları görüyoruz. İşte sektörde ay ay öne çıkan, gündemi belirleyen gelişmeler ve haberler: Ocak: Spanair İflas Etti Şubat: Malev İflas Etti Mart: Aeroports de Paris, TAV’ın %38’ini Satın Aldı…
-
Koridor mu, Pencere Kenarı mı?
The Wall Street Journal’ın seyahat bölümü The Middle Seat‘te yayımlanan bir makalede, kadın ve erkek yolcuların, seyahatleri boyunca nasıl farklı tercihlerde bulundukları ele alınmıştı. Makale, kadın ve erkeğin birbirlerinden ne denli değişik tercih ve eğilimleri bulunabileceğini göstermesi açısından son derece faydalı. Havayolu şirketlerinin verileri ve havayolu personeli ve sık uçan yolcularla yapılan görüşmeler sayesinde hayli…
-
Havayolu Taşımacılığının Maliyeti 1970-2010
Havayolu taşımacılığı, kendisi her ne kadar çok büyük miktarda istihdam ve doğrudan iktisadî etki üretmese de, dolaylı olarak bakıldığında, dünya ekonomisine vazgeçilemez bir katkı yapmakta. Yaklaşık 57 milyon kişinin çalıştığı havayolu sektörü, 24.000 civarında ticarî uçağıyla yılda yaklaşık 2,7 milyar yolcu ve 48 milyon ton kargo taşıyor; dünya GSYH’sine 2,2 trilyon USD civarında ekonomik fayda…
-
Kanguru Hattı (Kangaroo Route) Ne Demek?
Gün geçmiyor ki havayolu sektörüyle ilgili yeni bir tâbir, yeni bir kavram öğrenmeyelim. Kangaroo Route veya Türkçe şekliyle Kanguru Hattı ne anlama geliyor; biliyor musunuz? Kanguru denince akla ilk gelen ülke Avustralya ise bu sevimli hayvanın havayolu sektöründeki karşılığı da herhalde, kuruluşunun erken dönemlerinden itibaren kurumsal sembol olarak kanguru motifini tercih etmiş olan Qantas‘tır. Dolayısıyla Qantas’la…
-
Bagaj Etiketi: Bir Tasarım Harikası
Amerikalı yazar ve şair Maya Angelou‘ya göre bir insanın üç şey karşısındaki tepkisi, o insan hakkında fikir edinmek için çok şey anlatır: yağmurlu bir gün, Noel süs ışıklarının kördüğüm haline gelmiş kabloları ve kayıp bagaj. Otobüs, tren veya gemi seyahatlerinde bagaj kaybı yaşanması, pek de sık karşılaşılan bir durum değil. Belki de bu yüzden, kayıp…
-
Universal Air Travel Plan (UATP) Nedir?
Universal Air Travel Plan (UATP), 21 farklı havayolu şirketi tarafından çıkarılan ve 250’den fazla havayolu şirketi, seyahat acentesi ve demiryolu ağı tarafından kabul edilen bir küresel kurumsal seyahat ödeme sistemidir. Piyasaya ilk olarak 1936 yılında Air Travel Card adı ile çıkartılmıştır. UATP kart basma hakkında sahip havayolu şirketleri aynı zamanda bu şirketin hissedarı olmaktadır. Bu sistem…